頻被唱衰中合資車企度過普跌的2023上半年進(jìn)一步壓縮

2023-07-25 18:35:27 編輯：東勤琴來源：

導(dǎo)讀唱衰合資車企在很長(zhǎng)時(shí)間以來聲音不斷，根據(jù)報(bào)道有的媒體用大廈將傾形容現(xiàn)在的合資車企的情況。據(jù)相關(guān)人士表示如今的汽車智能時(shí)代當(dāng)中，一些...

唱衰合資車企在很長(zhǎng)時(shí)間以來聲音不斷，根據(jù)報(bào)道有的媒體用大廈將傾形容現(xiàn)在的合資車企的情況。據(jù)相關(guān)人士表示如今的汽車智能時(shí)代當(dāng)中，一些自主品牌的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力明顯會(huì)更勝一籌，隨著國(guó)潮消費(fèi)逐漸的崛起。進(jìn)一步了解中國(guó)消費(fèi)者與市場(chǎng)中國(guó)品牌占有率持續(xù)的上漲，導(dǎo)致合資車企在市場(chǎng)份額進(jìn)一步的壓縮。

另外一種觀點(diǎn)表示在現(xiàn)在的中國(guó)新能源車企方面，除比亞迪以外，其他的車企基本是沒有更好的造車能力，處于賣一輛虧一輛的情況當(dāng)中，并且越賣越虧，如果沒有及時(shí)的改變，新能源車企無法和合資車企在市場(chǎng)份額當(dāng)中進(jìn)行持久的競(jìng)爭(zhēng)?，F(xiàn)在合資車企使度過普跌的2023上半年，接下來在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中不同的合資車企，有著不同的光景。

標(biāo)簽：頻被唱衰、合資車企