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一直以來比亞迪作為全球最大的新能源制造的車商,在各個地方投資都非常受到歡迎。但是根據(jù)相關報道,原本比亞迪和印度當?shù)匾患移髽I(yè)Megha Engineering and Infrastructures Ltd進行洽談合作,準備要投資10億美元,在印度建造電動汽車以及動力電池工廠。雙方在原先達成初步的合作意向,預計新工廠每年生產10000到15000輛電動汽車,并且Megha Engineering and Infrastructures Ltd提供資金,比亞迪提供核心技術,結果雙方的提案已經被當?shù)赜《日賳T拒絕。
除比亞迪外,在之前長城汽車也想要進入印度市場結果同樣遭到拒絕,據(jù)了解,印度在近年以來高稅收和復雜的法律結構對海外制造商長期以來造成困擾。據(jù)現(xiàn)在的印度關稅政策,進口的關稅是在60%~100%,售價在300萬盧比,折合人民幣26.4萬元以上的汽車要面臨著100%進口的關稅,售價是在300萬盧比以下的進口汽車將要收取70%的關稅。
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