一邊是新能源汽車銷量高漲一邊是上市車企利潤的消失

2023-07-25 18:32:28 編輯：熊博聰來源：

導(dǎo)讀據(jù)了解現(xiàn)在新能源汽車已經(jīng)出現(xiàn)有量無利的局面，不管是自主還是合資都屬于賣得多虧得多，在新能源汽車增長的同時(shí)，很多部分汽車新能源業(yè)務(wù)出...

據(jù)了解現(xiàn)在新能源汽車已經(jīng)出現(xiàn)有量無利的局面，不管是自主還是合資都屬于賣得多虧得多，在新能源汽車增長的同時(shí)，很多部分汽車新能源業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損的局面。在當(dāng)前中國有大概100多個(gè)乘用車的品牌，盈利的電動車品牌僅僅只有2~3家，也就是說一邊是新能源汽車銷量的高漲，一邊是上市車企利潤的消失。

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國整體車市在今年前6個(gè)月屬于穩(wěn)定，乘用車產(chǎn)銷量分別是1128.1萬輛、1126.8萬輛，同比上漲8.1%、8.8%。新能源汽車銷量是378.8萬輛、374.7萬輛，同比上漲42.4%、44.1%。占據(jù)市場率高達(dá)28.3%。另外從7月14日以來，多家上市汽車企業(yè)陸續(xù)的發(fā)布上半年的業(yè)績預(yù)告，成績比較慘淡，其中賽力斯、北汽藍(lán)谷預(yù)計(jì)凈虧損都已經(jīng)超過10億元，虧損最高的北汽藍(lán)谷達(dá)到21億元。

標(biāo)簽：新能源汽車、銷量高漲