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就像其標(biāo)志性的牧馬人一樣,吉普車(chē)品牌也將向其《角斗士》皮卡中添加2021年的Willys版本,這是第一次。 新的角斗士威利斯(Gladiator Willy
在豐田RAV4是肯定不會(huì)想到的,當(dāng)涉及到的第一款車(chē)型調(diào)整,但仍有一些決定來(lái)解決它,這有時(shí)會(huì)給一些非常令人驚訝的結(jié)果。 您可能已經(jīng)看到了
法新社星期四對(duì)法新社表示,日本巨型豐田汽車(chē)因故障的燃油泵而自愿召回的汽車(chē)目前在全球覆蓋584萬(wàn)輛,比3月份多260萬(wàn)輛。團(tuán)體發(fā)言人。 這
像它的大兄弟F-PACE一樣,Jaguar E-PACE在2021車(chē)型年進(jìn)行了更新,其變化被認(rèn)為是較小的,并且主要集中在內(nèi)部。 中心塊經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),在大
SUV和技術(shù)愛(ài)好者,請(qǐng)注意:福特Edge成為繼Mustang Mach-E之后第二款配備新型SYNC 4A信息娛樂(lè)系統(tǒng)的車(chē)輛。 對(duì)于2021年,福特的中型兩排SUV
盡管FCA承諾到 2022年使吉普成為世界上最環(huán)保的SUV產(chǎn)品系列,但最暢銷(xiāo)的集團(tuán) -Ram 1500- 似乎并沒(méi)有在當(dāng)前可用的eTorque輕度混合動(dòng)力系
全新的Genesis GV70終于從它的藏身處和偽裝中脫穎而出,向我們展示了它在內(nèi)部和外部的外觀。這家韓國(guó)奢侈品牌剛剛發(fā)布了其緊湊型SUV的首批
2013年,梅賽德斯·奔馳同意向阿斯頓·馬丁供應(yīng)V8 AMG發(fā)動(dòng)機(jī),以換取英國(guó)品牌5%的股份。七年后,隨著阿斯頓·馬丁(Aston Martin)的首次公
得克薩斯州的調(diào)諧器Hennessey決定解決全新的2021年福特Bronco只是時(shí)間問(wèn)題。一旦這輛車(chē)明年開(kāi)始出廠(chǎng),可以期望不久后看到VelociRaptor V8
這是技術(shù)和性能的最前沿的全新概念,簡(jiǎn)稱(chēng)為 Bolide。 ort在紐伯格林賽道上令人贊嘆 受到歷史上最著名的賽車(chē)之一布加迪Type 35的啟發(fā),在1
汽車(chē)制造商在安全性和駕駛員協(xié)助方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但當(dāng)然并非所有人都處于同一水平。 盡管特斯拉對(duì)其名為Autopilote的系統(tǒng)引起了廣泛
奧迪Q5缺少什么才能真正完成?實(shí)際上,不多,正是由于這個(gè)原因,《汽車(chē)指南》連續(xù)第三年被評(píng)為同類(lèi)產(chǎn)品中的百思買(mǎi)。 但是,如果您是回答RS
越來(lái)越多的車(chē)輛配備了空調(diào),有些甚至為乘客提供了不同的溫度區(qū)域。是的,汽油行駛里程會(huì)受到罰款,但是在炎熱的夏日,您怎么能沒(méi)有汽油里程
賽車(chē)手和漂移專(zhuān)家Ken Block無(wú)需介紹。福特品牌大使以其壯觀的特技聞名,尤其是在Gymkhana視頻系列中,還擁有非凡的汽車(chē)。 上周四,在巴雷
又一個(gè)星期開(kāi)始了,另外一輛電動(dòng)貨車(chē)也在新聞中。 與最近發(fā)布的2022 GMC Hummer EV相比,Hercules Alpha的前瞻性和壯觀性要低得多,它
開(kāi)發(fā)大功率電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)賽越來(lái)越多。汽車(chē)制造商,電子和電池巨頭都參與其中。 在三星及其800公里電池于去年3月發(fā)布之后,另一家韓國(guó)公司SK
隨著COVID-19采取一系列健康措施并破壞我們的所有習(xí)慣,像許多其他公司一樣,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店也必須進(jìn)行調(diào)整。最后一個(gè)例子是沃爾沃加拿大公司的
自從這家德國(guó)汽車(chē)制造商在1980年3月的日內(nèi)瓦車(chē)展上推出著名的全輪驅(qū)動(dòng)Ur-quattro以來(lái),quattro這個(gè)詞幾乎已成為奧迪的同義詞。 因此,2020
想象一下,您是為GMC工作的汽車(chē)設(shè)計(jì)師,并要求將全新復(fù)活的悍馬設(shè)計(jì)為電動(dòng)皮卡車(chē)。談?wù)撘粋€(gè)激動(dòng)人心的挑戰(zhàn)! 在2019年4月獲得這項(xiàng)授權(quán)的團(tuán)隊(duì)
在過(guò)去的幾十年中,校車(chē)的設(shè)計(jì)并未發(fā)生太大變化,除了進(jìn)行了一些改進(jìn)以使其更安全之外。此外,他們的技能僅限于定義明確且維護(hù)得不太好的道
現(xiàn)代汽車(chē)剛剛宣布了完全重新設(shè)計(jì)的2021年伊蘭特的加拿大價(jià)格,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。 保留其入門(mén)級(jí)六速手冊(cè)的價(jià)格,廣受歡迎的韓國(guó)緊湊
在 日產(chǎn)邊境 是最老的在加拿大提供的所有新車(chē)型,尚未自2005年以來(lái)再度之中。 正如我們?cè)诮衲晗奶焱ㄖ哪菢?,加拿大日產(chǎn)汽車(chē)公司已決
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