FCA確認電動Ram皮卡來了

盡管FCA承諾到 2022年使吉普成為世界上最環(huán)保的SUV產(chǎn)品系列，但最暢銷的集團 -Ram 1500- 似乎并沒有在當前可用的eTorque輕度混合動力系統(tǒng)之外實現(xiàn)電氣化。相反，這是帶有702馬力Hellcat發(fā)動機的Ram 1500 TRX!

今年夏天，F(xiàn)CA首席執(zhí)行官Mike Manley詳細介紹了該汽車制造商可能采用電動Ram皮卡的戰(zhàn)略?，F(xiàn)在他證實了這一點：這種車輛已經(jīng)在計劃中。

“我可以告訴您，市場上將會有一輛電動Ram皮卡車。他在與汽車媒體舉行的電話會議上討論了第三季度的財務(wù)業(yè)績時說，我會請您稍等片刻，以便您確切知道何時會發(fā)生這種情況。根據(jù)底特律自由出版社網(wǎng)站的報道。

曼利(Manley)并未提供更多細節(jié)，因此目前尚不清楚這是混合動力版還是全電動版。

可以肯定的是，F(xiàn)CA落后于美國的主要競爭對手。福特已經(jīng)推出了混合動力F-150和電動F-150，通用汽車剛剛推出了GMC Hummer EV，還計劃將雪佛蘭Silverado電氣化。在日本競爭對手方面，有傳言說豐田將為下一代汽車準備Tundra混合動力車。

更不用說Rivian R1T， Tesla Cyber??truck， Bollinger B1， Lordstown Endurance和其他預(yù)計在不久后上市的電動貨車了。

曼利表示，直到最近，他更愿意等待并觀察消費者對這類貨車的反應(yīng)，然后再嘗試，但顯然，F(xiàn)CA面臨壓力。悍馬EV的需求就在這里，因為它在發(fā)布后僅一個小時就填寫了發(fā)布版1的預(yù)訂書。

隨著FCA與法國PSA集團的合并，在一個名為Stellantis的新實體下，拉姆的電氣化是否會通過國外技術(shù)進行?這將是令人驚訝的，因為PSA根本不擅長全尺寸皮卡車。

假設(shè)FCA正在與一家新興公司合作(就像福特與Rivian所做的那樣)，或者正在為未來的Jeep Wrangler 4xe轉(zhuǎn)向插電式混合動力技術(shù)，則更有意義。畢竟，Ram 1500和Wrangler已經(jīng)共享了3.6升汽油V6和3.0升EcoDiesel V6。