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隨著越來越多的衍生產(chǎn)品正在推出,保時捷剛剛開始推出992-gen911。其中一個將是以賽道為重點(diǎn)的GT3,最近被我們的間諜在紐伯格林的自然棲息
借助數(shù)字化技術(shù)對消費(fèi)偏好的采集、分析和精準(zhǔn)推送,互聯(lián)網(wǎng)+正以個性化的方式顛覆傳統(tǒng)生活。如果說以前人們總是膽怯和別人不一樣,現(xiàn)在的消
對于如何選擇小型SUV這個問題,其實(shí)我們更多是關(guān)注設(shè)計還有有用性表現(xiàn),而對于這個細(xì)分市場,幾乎所有車型都能夠在煥發(fā)青春或者小巧玲瓏等
如今MPV的火熱程度已經(jīng)不言而喻,同時也讓更多人意識到了MPV的優(yōu)勢所在。但市面上的主流MPV車型售價普遍偏高,而空間大、駕駛品質(zhì)出色、又
當(dāng)?shù)貢r間3月12日,本田汽車表示,將在北美召回約120萬輛本田和謳歌品牌汽車,以替換高田公司生產(chǎn)的有缺陷的駕駛員側(cè)安全氣囊。 該公司在一
半個月前我曾在《國外車企開始在新能源領(lǐng)域發(fā)力,你還相信中國能實(shí)現(xiàn)彎道超車嗎?》中提到,隨著奔馳、奧迪、捷豹等擁有強(qiáng)勁實(shí)力的傳統(tǒng)汽車
在經(jīng)歷了跳水撲街,全系狂甩大降價,關(guān)閉線下門店風(fēng)波,車主組團(tuán)撕逼后,特斯拉最近可謂是話題不斷,熱度直逼王思聰深夜下面條。可這還不算
要說中國市場最失意的豪華品牌,非捷豹路虎莫屬。 所謂失意,并非向來寂寂無聞,而是經(jīng)歷過高峰之后遇到痛跌。 01,曾經(jīng)意氣風(fēng)發(fā)的極光,為
Uber作為全球最大的網(wǎng)約車公司,野心很大。還沒上市之前,外界就流傳著Uber上市后的估值將達(dá)1200億美元的消息。 可市場云譎波詭,今年5月1
在寶馬X8的傳聞就不會死,所以必須有一定的道理給他們,否則我們都只是在浪費(fèi)我們的時間。Autocar公布的一份新報告稱,不僅會有一款新的SUV
阿斯頓·馬丁展示了其在倫敦的電氣化未來。 在Rapide的ê,阿斯頓·馬丁的第一臺全電動量產(chǎn)車;展示重生品牌及其未來全電子產(chǎn)品的Lagon
還有就是最近的視頻捕捉中置引擎雪佛蘭的克爾維特在測試紐博格林,現(xiàn)在Motor1 com收到了期待已久的機(jī)進(jìn)展的照片浮現(xiàn)。它們提供了模型的精彩
現(xiàn)如今,年輕人購買車時不僅要求車輛具有動感的外觀,還希翼動力性能要出眾,不過,想要在15萬左右的售價區(qū)間內(nèi),挑選出運(yùn)動風(fēng)格強(qiáng)烈的車型
近日,保時捷旗下純電動車型 Taycan正式亮相,官方宣布新車將于9月的法蘭克福車展首發(fā)。保時捷Taycan搭載了前后兩臺永磁同步電機(jī),NEDC工
現(xiàn)在國內(nèi)市場二線豪華品牌中的網(wǎng)紅車,惟獨(dú)凱迪拉克。 憑借著以價換市的大優(yōu)惠和相當(dāng)不錯的產(chǎn)品競爭力以及豐富的產(chǎn)品線,凱迪拉克在和沃爾
全新寶馬X1亮相慕尼黑,與老款車型相比,新款車型更加迎合年輕消費(fèi)群體的需求,并且在顏值上做出升級,在結(jié)合家族式理念的基礎(chǔ)上,添加了最
這不,上面這位網(wǎng)友就糾結(jié)寶來和速騰這兩款車了。可是,把朗逸、寶來、速騰這仨放在一起,的確不是一個價位里,因?yàn)?速騰太貴了嘛。應(yīng)該是
中國雖然擁有世界第一大汽車消費(fèi)市場,國產(chǎn)車也進(jìn)展多年,但是在中國這個市場,自主品牌與合資品牌還是有一定的差距,盡管自主品牌在努力追
過去的2018年,不僅是各品牌戰(zhàn)略布局規(guī)劃的時間關(guān)鍵軸,還是諸多新車相繼落地投放市場的產(chǎn)品大年。全新帕薩特、全新凱美瑞、全新天籟,以及
提及日系車企可能很多人第一時間想到的就是豐田、本田和日產(chǎn)。其實(shí),鮮為人知的是三菱才是日本歷史最為悠久的主機(jī)廠,其歷史可追溯到1870年
近日,海外日產(chǎn)汽車官方公布了一組名為e-NV200 Ice Cream Concept的概念車官圖。新車為助力6月20日英國的潔凈空氣日與英國知名冰淇淋生
日前,有海外媒體曝光了一組寶馬iNEXT量產(chǎn)版車型的內(nèi)飾諜照,新車采納純電動進(jìn)行驅(qū)動,并于2021年正式亮相。 與iNEXT概念車相比,量產(chǎn)車外
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