杭州擬召開價(jià)格政策告誡會(huì) 責(zé)令平臺(tái)取締一口價(jià) 優(yōu)惠價(jià)

8月9日消息，杭州市統(tǒng)一政務(wù)咨詢投訴舉報(bào)平臺(tái)一條有關(guān)取消網(wǎng)約車一口價(jià)訂單的建議在網(wǎng)上引起人們的關(guān)注。杭州市市場監(jiān)督管理局對(duì)此回復(fù)稱，將會(huì)聯(lián)合交通局、稅務(wù)局等多個(gè)部門，在八月份中旬召開杭州網(wǎng)約車公司價(jià)格政策告誡會(huì)，這次會(huì)議將會(huì)責(zé)令網(wǎng)約車公司嚴(yán)格執(zhí)行備案價(jià)，堅(jiān)決取締一口價(jià)和優(yōu)惠價(jià)這類價(jià)格體系。

這一政策的提出，其實(shí)是針對(duì)網(wǎng)約車一口價(jià)訂單所存在的安全隱患和市場問題做出的應(yīng)對(duì)，很多司機(jī)反映，一口價(jià)訂單會(huì)導(dǎo)致在接單過程中超速和搶黃燈這種危險(xiǎn)行為的出現(xiàn)。從另外一層次方面來看，是增加了交通事故出現(xiàn)的概率。除此之外，一口價(jià)模式還降低了很多司機(jī)的收入，很多網(wǎng)約車司機(jī)都對(duì)此深惡痛絕。

目前，全國多地已經(jīng)關(guān)注到網(wǎng)約車一口價(jià)的相關(guān)問題，各部門正在積極部署相關(guān)的整治任務(wù)，網(wǎng)約車一口價(jià)的模式雖然是降低了乘客的整體出行成本。但是卻讓網(wǎng)約車司機(jī)的收入變得更低，這種模式究竟是應(yīng)該禁止還是需要對(duì)此進(jìn)行有效規(guī)范和監(jiān)管呢。如果從司機(jī)權(quán)益保護(hù)方面來看，一口價(jià)對(duì)司機(jī)的收入和工作安全確實(shí)會(huì)造成負(fù)面的影響。

一口價(jià)的服務(wù)模式，往往是會(huì)依賴一些先進(jìn)的算法和大數(shù)據(jù)分析的功能，這種技術(shù)驅(qū)動(dòng)定價(jià)模式會(huì)大幅度的提高定價(jià)效率，在滿足消費(fèi)者需求方面是具有著一定的優(yōu)勢(shì)，但是很有可能會(huì)帶來各種倫理問題，如各平臺(tái)之間的不正當(dāng)競爭和侵犯隱私權(quán)等等，網(wǎng)約車行業(yè)涉及到消費(fèi)者，司機(jī)和平臺(tái)三方，消費(fèi)者在乘車期間必定是追求低價(jià)和便捷，網(wǎng)約車司機(jī)是關(guān)注工作的收入和待遇，平臺(tái)想要擁有一個(gè)平衡的利潤和市場份額，只有做到三方利益的均衡，才能夠確保網(wǎng)約車行業(yè)能夠正常穩(wěn)定的發(fā)展。