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7月30日韓國(guó)媒體文章報(bào)道,在美國(guó)關(guān)注的焦點(diǎn)之下,中國(guó)的另一產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展,橫掃全球一半專利數(shù)量的量子技術(shù)開始崛起,考慮到量子技術(shù)在中美技術(shù)競(jìng)賽中具有重大的影響力。中國(guó)目前正在全力以赴研究量子技術(shù)的研發(fā)工作,由政府作為主導(dǎo)力量,中國(guó)量子信息技術(shù)的基礎(chǔ)科學(xué)以及系統(tǒng)研發(fā)力量也在不斷的發(fā)展壯大,并且成為了美歐并駕齊驅(qū)的有力競(jìng)爭(zhēng)者,建立了世界上最大的量子實(shí)驗(yàn)室。截止到2022年,中國(guó)在量子信息技術(shù)方面的投入金額已經(jīng)達(dá)到了153億美元,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)歐美方面的投入。
在新能源和量子信息技術(shù)板塊,能夠看到中國(guó)產(chǎn)業(yè)政策正在發(fā)生一些變化,如果說(shuō)此前中國(guó)推行的是快速追隨的發(fā)展戰(zhàn)略,那么中國(guó)現(xiàn)在推動(dòng)的是彎道超車的發(fā)展策略,這樣的戰(zhàn)略最新成果主要是表現(xiàn)在電動(dòng)汽車的領(lǐng)域方面。截止到上個(gè)世紀(jì)的80年代,中國(guó)企業(yè)才正式進(jìn)入到商用汽車領(lǐng)域,在該領(lǐng)域模仿德國(guó)、美國(guó)等發(fā)達(dá)的國(guó)家,然而在新能源領(lǐng)域的大膽推動(dòng)之下,中國(guó)已經(jīng)成為全球電動(dòng)汽車的領(lǐng)先集團(tuán)。
作為未來(lái)技術(shù)的量子信息技術(shù)領(lǐng)域,美國(guó)和中國(guó)同樣是展開了競(jìng)賽,憑借龐大的投資體系,中國(guó)在量子信息技術(shù)方面的發(fā)展更是走在了全球的前列位置。目前,全球關(guān)于量子信息技術(shù)專利的申請(qǐng)量上,中國(guó)是占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。其次是日本、美國(guó)以及歐盟等國(guó)家,從細(xì)分領(lǐng)域來(lái)看,中國(guó)在量子計(jì)算機(jī)方面的專利占據(jù)了全球比例的52.8%。
中國(guó)的量子計(jì)算機(jī)技術(shù)也在迅速發(fā)展,比如中國(guó)科技大學(xué)打造的祖沖之二號(hào)和九章量子計(jì)算機(jī),不僅有中國(guó)政府參與,還有百度、華為、阿里巴巴等科技企業(yè)的積極入局。去年六月份,華為也曾提出過(guò)一項(xiàng)量子計(jì)算機(jī)方面的專利,想要增強(qiáng)該公司在量子計(jì)算領(lǐng)域的地位。
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