蔚來 好人就該被人拿槍指著嗎

近日，有網(wǎng)友在社交網(wǎng)絡(luò)上反映稱，蔚來將包括賽里木湖服務(wù)區(qū)在內(nèi)的七個(gè)超級(jí)充電站設(shè)置了蔚來車主的專屬充電時(shí)間，該充電時(shí)間規(guī)定在11點(diǎn)到18點(diǎn)，其他的品牌新能源汽車在這個(gè)時(shí)間段無法使用該超級(jí)充電站充電。這個(gè)措施的實(shí)施有效時(shí)間從7月20日到10月8日基本上已經(jīng)覆蓋了新疆地區(qū)的旅游旺季，所以很多人看來，蔚來的這種做法十分的沒有格局。

針對(duì)近日網(wǎng)絡(luò)上流傳的這些說法，蔚來公司負(fù)責(zé)能源業(yè)務(wù)的副總裁沈斐發(fā)出回應(yīng)，優(yōu)化服務(wù)蔚來用戶是沒有任何的錯(cuò)誤，不過確實(shí)也應(yīng)該去兼顧到非蔚來的車主。后續(xù)將會(huì)把充電樁的蔚來車主專用時(shí)間調(diào)整到每天的12點(diǎn)到14點(diǎn)以及下午的16點(diǎn)到18點(diǎn)，不過他的這種調(diào)整又受到很多蔚來車主的吐槽，認(rèn)為蔚來公司對(duì)外界的評(píng)論太慫了，沒有保持住自家車主的權(quán)利。

明明是自家投資建設(shè)的充電樁，為什么因?yàn)橥饨畿囍鞯囊恍┩对V問題就取消自家車主的權(quán)益，可以說蔚來公司這一次真的當(dāng)了冤大頭，被自家車主和其他新能源車主兩方面評(píng)論。坦率的來說這一次蔚來專屬充電權(quán)限引起的風(fēng)波，正好是這家公司官宣完成加電路線的兩天前。

蔚來汽車在整個(gè)新能源汽車市場大盤中的滲透率并不高，但是該公司旗下的充電站已經(jīng)可以稱得上遍布全國。除了給自家的車主提供補(bǔ)能服務(wù)外，也給很多外部品牌的車主提供了補(bǔ)能服務(wù)。這些車主在乘坐新能源汽車前往新疆以及西藏等人煙稀少的地區(qū)時(shí)，當(dāng)?shù)爻潆娀A(chǔ)設(shè)施較為薄弱，未來的充電站就已經(jīng)成為他們唯一可以選擇的蓄電方式，不過大家印象中開放類型的充電站，竟然成為蔚來車主的專屬充電站，這樣的情況讓人感到崩潰，于是便引發(fā)了這一次的事端。