寶馬加速進(jìn)軍中國新能源車市場：發(fā)布BMWi7電動旗艦車型

寶馬這個享有盛譽(yù)的傳統(tǒng)豪華品牌幾乎家喻戶曉，其傳統(tǒng)燃油車在全球市場備受追捧。在4月10日，寶馬正式宣布兩款新車型加入其i家族——BMWi7 eDrive50L領(lǐng)先型和BMW i7 eDrive50L尊享型。BMWi7 eDrive50L領(lǐng)先型建議零售價為94.9萬元，BMW i7 eDrive50L尊享型建議零售價為116.9萬元。這兩款車的發(fā)布也意味著寶馬正在加速進(jìn)軍中國新能源車市場。

雖然BMWi7純電動車的工程開發(fā)在德國進(jìn)行，但其設(shè)計靈感源自中國。作為寶馬電動時代的旗艦車型，BMWi7的創(chuàng)新并不僅僅體現(xiàn)在高端技術(shù)堆疊上，更是將豐富的情感與中華文化思維相結(jié)合。因此，BMWi7并非完全是海外產(chǎn)品，而是一個凝聚了中國文化匠心之作的杰作。

在動力方面，BMWi7 eDrive50L領(lǐng)先型和BMW i7 eDrive50L尊享型均搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)到335 kW，最大扭矩達(dá)到650牛·米。在高端新能源車市場，這是相當(dāng)優(yōu)秀的表現(xiàn)。此外，當(dāng)電量充滿時，BMWi7 eDrive50L領(lǐng)先型的續(xù)航里程可達(dá)640公里，能耗最低可達(dá)18.2千瓦時。總體來看，BMWi7 eDrive50L車型不僅具備卓越的性能和續(xù)航能力，而且在節(jié)能方面也表現(xiàn)出色。

此外，車輛搭載了多個超聲波和傳感器，可以清晰地識別周圍車輛的障礙物，車輛配備了超高像素的車載攝像頭，這樣的配置可以為車主提供全方位的行車信息，從而提升車輛的駕駛安全性。在L2級高級輔助駕駛系統(tǒng)的助力下，車主不僅可以享受更加輕松的駕駛體驗(yàn)，而且其行車安全性能也得到了提升。

來到座艙內(nèi)，濃濃的豪華感和科技感撲面而來。除了前排座艙的科技氛圍，后排座艙的娛樂性和舒適性絲毫不減。后排車門板上標(biāo)配的5.5英寸扶手觸控屏操作便利，也摒棄了傳統(tǒng)的物理按鍵的笨拙。座艙后排配備了寶馬首創(chuàng)的BMW懸浮式巨屏，其分辨率高達(dá)8k，同時支持32:9模式的播放功能。連當(dāng)今年輕一族比較喜愛的影視APP愛奇藝，也成為娛樂系統(tǒng)中的一大配置。

BMWi7eDrive50L車型的問世，雖是寶馬集團(tuán)的一大飛躍，但并不代表著產(chǎn)品的終結(jié)。寶馬集團(tuán)始終著眼于未來，向著既定目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。寶馬電動旗艦家族的陣容持續(xù)擴(kuò)大，也意味著寶馬將會進(jìn)軍純電豪華轎車細(xì)分市場，不知在各大造車新勢力橫空出世的今天，寶馬是否能夠守住其頭部車企的地位。