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一個真正傳奇汽車的標志是反復呼吁它以某種新的形狀或形式卷土重來,即使它已經停產多年。一個典型的例子是標志性的Mitsubishi Lancer Evolution,它從 1990 年代初到 2016 年一直在生產。許多才華橫溢的渲染藝術家創(chuàng)造了他們自己令人驚嘆的現代 Evo概念,三菱最近宣布其拉力賽車運動和高性能品牌將重新燃起對 Evo 復出的希望。不幸的是,三菱的最新消息是新的 Evo 根本不在議程上。
在出版物 Response 的一份新報告中,盡管股東要求復興運動型轎車,但表示“沒有將 Lancer Evolution 商業(yè)化的計劃”。
三菱汽車總裁加藤隆雄在日文翻譯的聲明中表示:“電氣化花費了大量的開發(fā)成本,公司還不夠強大。我們上一財年有很大的赤字,所以我們首先重振了公司,然后推出粉絲們期待的賽車。”
本聲明的最后一部分使我們相信,一旦公司處于更好的財務狀況,新的 Evo 可能不會完全退出談判桌。
加藤表示:“我們希望打造一款汽車,讓客戶能夠在功能性和愉悅的空間中體驗電氣化技術、具有高越野駕駛性能的 SUV 技術以及舒適性能。”
目前,三菱在不銷售單一電動汽車,其唯一的電動車型是歐藍德插電式混合動力車。今年早些時候,這款 SUV 升級了更大的汽油發(fā)動機和新的電動機。新電池也略微增加了其全電動范圍。
盡管 Evo 復興的機會似乎很小,但希望一旦該品牌的電氣化戰(zhàn)略進入高速發(fā)展階段,這種情況就會改變。
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