本田剛剛發(fā)布了最新一代的面包車思域

本田剛剛發(fā)布了最新一代的面包車思域。在不以任何方式打破常規(guī)的情況下，新思域和像 CR-V SUV 這樣的車輛仍然是成千上萬通勤者令人欣慰的交通方式。但是不要以為本田沒有在超出其舒適區(qū)的新領(lǐng)域取得進展。

今年早些時候，該公司宣布推出首款 Level 3 自動駕駛汽車，而現(xiàn)在這家品牌又有了更大的消息：它已成為第一家公開承諾實現(xiàn)全電動未來的汽車制造商。目標(biāo)定在 2040 年。今年早些時候，本田宣布其所有車型將在 2040 年之前實現(xiàn)電動化，但最新公告似乎將這種方法擴展到全球所有本田汽車。

據(jù)底特律新聞報道，的電動汽車普及率僅為 1%，遠低于的 6%。首相菅義偉旨在到 2050 年實現(xiàn)碳中和，而本田新的 2040 年目標(biāo)將在某種程度上實現(xiàn)這一目標(biāo)。

“這是一個非常大膽的目標(biāo)，”汽車研究公司 Fourin 的分析師 Yachiyo Tanaka 在評論本田的目標(biāo)時說。“本田已承諾通過引入最新技術(shù)領(lǐng)先于其他汽車制造商。”

本田首席執(zhí)行官 Toshihiro Mibe 承認，實現(xiàn) 2040 年的目標(biāo)將“是一場艱苦的斗爭”，但也表示，“我們不能推遲努力，然后期望在最后一刻達到目標(biāo)。”

本田的電氣化計劃包括摩托車，計劃到 2024 年推出三款新的電動兩輪車，如果六年后下一代思域采用電動汽車動力系統(tǒng)，我們也不會感到驚訝。在其他汽車巨頭中，豐田最近表示，它認為其汽車需要考慮一系列電源，而不僅僅是純電池。對于豐田來說，更多的是提供客戶想要的東西。

雖然 2040 年似乎遙不可及，但本田要實現(xiàn)這一目標(biāo)還有很多工作要做。該公司目前只是缺乏電動車型。有可愛的本田-e，但它不會來到，盡管兩輛大型電動 SUV——一輛是本田，一輛是謳歌——使用通用汽車的 Ultium 電池計劃作為 2024 款車型抵達。在目前的電動本田汽車中，Clarity 插電式混合動力車和Clarity 燃料電池的生產(chǎn)預(yù)計將在下個月結(jié)束。