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昨天(11月26日),中國制造的特斯拉汽車在10月27日離開上海一個(gè)月后,首次運(yùn)輸?shù)竭_(dá)了比利時(shí)Zeebrugge的歐洲港口 。Toscana船現(xiàn)在正在卸下數(shù)
威爾士貨車改裝公司MS-RT已發(fā)布了福特Transit Connect的新限量版,稱為R120。僅會(huì)為英國的客戶生產(chǎn)30輛運(yùn)動(dòng)型商用車,而將為北愛爾蘭市場
全電動(dòng)汽車的銷量再次同比增長了兩倍。大眾汽車集團(tuán)(Volkswagen Group)占BEV細(xì)分市場29%的份額。在歐洲汽車市場還在掙扎。根據(jù)JATO Dynam
在美國人慶祝感恩節(jié)假期時(shí),這里有一些光明的讀物,是即將進(jìn)行的PSA-FCA合并,即Stellantis。通過光,我們實(shí)際上意味著約輕如你奶奶的豐富
該911 GT3是保時(shí)捷鎮(zhèn)時(shí)下的熱門話題,但是Turbo S的保持跟蹤關(guān)注GT車型的旗艦版之外。特殊的汽車應(yīng)該進(jìn)行特殊的區(qū)域發(fā)射,還有什么更好的
早在2018年3月,本特利就為安裝在中央控制臺(tái)中的Bentayga鎖儲(chǔ)物箱推出了指紋掃描儀。雖然這聽起來像是個(gè)mm頭,但它確實(shí)有用,因?yàn)樗鼓?
V12萬歲!這是我們最近聽到的大聲疾呼,這是有充分理由的。隨著全球排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格,要達(dá)到合規(guī)性要求,很難將12個(gè)氣缸將空氣和燃料轉(zhuǎn)化
這是另一家汽車創(chuàng)業(yè)公司,其目標(biāo)是制造具有瘋狂能量的極其利基的小體積超級機(jī)器。向總部位于英國的Naran Automotive及其新車(富有想象力的
蘋果公司進(jìn)軍汽車行業(yè)的歷史可以追溯到2015年,當(dāng)時(shí)有傳言稱這家科技公司正在開發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車。即使路透社(Apple)繼續(xù)模仿自動(dòng)駕駛技
新的汽車配置器和可視化器的可用性和功能各不相同。當(dāng)您選擇新選項(xiàng)時(shí),有些會(huì)實(shí)時(shí)更改車輛,而有些則完全不會(huì)更改。帕加尼(Pagani)的可視化
隨著電子駕駛員輔助設(shè)備的日益先進(jìn),公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)和麻省理工學(xué)院的AgeLab的最新研究表明,駕駛員更容易分心。思維過程類似于如果
凱迪拉克CT5-V Blackwing偽裝嚴(yán)重的視頻提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì),可以聽到隨著運(yùn)動(dòng)型轎車從交通信號燈移開時(shí),排氣中發(fā)出刺耳的聲音。此外,
該品牌在今年早些時(shí)候發(fā)布的GMC Hummer EV和上面的草圖在外觀部門中所占份額很少。但是,您可以發(fā)現(xiàn)它們之間的相似之處。方形,四角的悍
對每個(gè)人來說都是漫長的一年。對于雪佛蘭的人來說,2020年應(yīng)該被認(rèn)為是中級引擎克爾維特的第一年。相反,2020年將成為冠狀病毒大流行年的歷
EPA正式確認(rèn)大眾ID 4的估計(jì)行駛里程為250英里(402公里),適用于限量版1ST和標(biāo)準(zhǔn)Pro S版本。讓我們回想一下,該車配備了82 kWh電池(可用77
邁凱輪于上個(gè)月初首次嘲笑了其下一代高性能混合動(dòng)力車,展示了一種非常像邁凱輪的形狀,隱藏了許多新部件。我們現(xiàn)在知道這些新零件將與一個(gè)
2020年芝加哥車展舉辦了2020年起亞Cadenza的首次亮相。它為轎車帶來了許多重大改進(jìn),如果要在該領(lǐng)域保持競爭力,還有很多工作要做。顯然,
豐田凱美瑞(Toyota Camry)自2018年起停產(chǎn)16年,隨后大型轎車返回老大陸,自此在歐洲開始銷售。就在幾個(gè)月前,凱美瑞已針對北美市場進(jìn)行了
大眾集團(tuán)的Octavia,Golf,Leon緊湊型三廂車與雷諾梅根(Renault Megane)一起在2020年進(jìn)行了徹底更新,而其他歐洲競爭對手則落在了后面。值
該游俠是福特全球最強(qiáng)的武器之一。它在美國成千上萬的銷售中,并且大多數(shù)示例都帶有個(gè)性化設(shè)置。在巴西,Ranger最近獲得了一個(gè)新的外觀包,
概念車通常不會(huì)進(jìn)入現(xiàn)實(shí)世界,如果能夠進(jìn)入現(xiàn)實(shí)世界,它們將變得越來越稀少,更容易為公眾消費(fèi)。但是瑪莎拉蒂通過其FuoriSerie Instagram
在豐田在上和BMW Z4面臨另一個(gè)安全召回,因?yàn)槲覀円呀?jīng)通過了國家公路交通安全管理局(NHTSA)的發(fā)現(xiàn)。盡管沒有關(guān)于召回的傷亡報(bào)告,但該問題
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