特斯拉2023年度汽車生產(chǎn)數(shù)據(jù)出爐：Q4交付48.45萬輛，遜于比亞迪，馬斯克強(qiáng)調(diào)公司核心使命

特斯拉近日公布了其2023年度第四季度的汽車生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)。盡管交付量超出市場預(yù)期，但48.45萬輛的交付量不及競爭對(duì)手比亞迪的52.64萬輛。與此同時(shí)，比亞迪全年純電車銷量達(dá)到了157.48萬輛，超過了特斯拉的全年交付總量180.86萬輛。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也對(duì)公司未來發(fā)展進(jìn)行了評(píng)價(jià)。在社交媒體上，他強(qiáng)調(diào)了特斯拉的核心使命，稱特斯拉實(shí)際上是一家人工智能/機(jī)器人公司，盡管被大多數(shù)人視為一家汽車公司。

馬斯克的言論引發(fā)了關(guān)于特斯拉未來增長的猜測。分析人士指出，特斯拉未來的收入機(jī)會(huì)可能源自全自動(dòng)駕駛（FSD）和人形機(jī)器人Optimus的投資戰(zhàn)略。尤其是方舟投資公司（Ark Invest）看好特斯拉，設(shè)定了到2027年的目標(biāo)價(jià)為2000美元。

 

然而，自動(dòng)駕駛技術(shù)（FSD）盡管有潛力，但目前仍存在問題，也還未成熟。投資者將關(guān)注于特斯拉未來的發(fā)展戰(zhàn)略，尤其是在FSD和其他機(jī)遇上的投資。特斯拉分析師們寄望于未來推出的定價(jià)約為2.5萬美元的平價(jià)汽車，以此為新的增長點(diǎn)。

盡管Cybertruck在發(fā)布后未引起太大轟動(dòng)，但特斯拉在2024年底或2025年初計(jì)劃發(fā)布的平價(jià)車引發(fā)了市場的廣泛期待。

特斯拉在股價(jià)上的表現(xiàn)也備受關(guān)注。最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉股價(jià)收盤下跌至248.42美元。

總的來看，特斯拉面臨著交付量、未來增長點(diǎn)和技術(shù)成熟度等方面的挑戰(zhàn)。對(duì)于投資者來說，如何看待公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略和投資重點(diǎn)將成為關(guān)鍵。