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根據(jù)最新消息顯示,特斯拉的創(chuàng)始人馬斯克和公司的高管將在本周三和加州的周長(zhǎng)見(jiàn)面,本次見(jiàn)面的地點(diǎn)將定在特斯拉的工程總部,并且會(huì)邀請(qǐng)州長(zhǎng)參加特斯拉的工廠和工程設(shè)計(jì)部,隨后兩人會(huì)一起商討在加州的擴(kuò)張事宜。
根據(jù)特斯拉方面的表示,本次擴(kuò)張并不是單單指廠區(qū)面積和生產(chǎn)線的擴(kuò)張,而更多的是針對(duì)尖端的研究人才和人工智能方面的工程師進(jìn)行擴(kuò)張,目的是為了吸收更多的優(yōu)秀人才,從而使特斯拉產(chǎn)生一定的技術(shù)革新。
在此之前特斯拉曾經(jīng)受到了加州的監(jiān)管部門審查,原因是特斯拉在宣傳自動(dòng)駕駛及其輔助項(xiàng)目方面涉及到了虛假宣傳和欺騙性銷售等一些行為。自從2009年開(kāi)始,特斯拉在加州地區(qū)不斷的投資建成目前,總投資金額已經(jīng)超過(guò)了32億美元。在特斯拉的不斷努力之下,加州以140萬(wàn)輛零排放汽車的銷量在全國(guó)遙遙領(lǐng)先。
此前在經(jīng)營(yíng)和政策方面馬斯克一直與加州政府官員相處的并不是特別愉快。尤其是在疫情時(shí)期,馬斯克強(qiáng)烈要求工廠復(fù)工,要求員工返回工廠進(jìn)行工作,但是由于疫情的影響,加州的官員在政策方面并不是特別的明確,因此工廠的返工率并不是特別高。在事情鬧開(kāi)之后,馬斯克曾經(jīng)多次威脅要將工廠搬離加重。最終在2021年馬斯克將自己的特斯拉總部搬到了德州奧斯汀。但是截止到目前為止,特斯拉依然在加州,發(fā)揮著重要的作用,特斯拉在加州地區(qū)一共有4.7萬(wàn)名員工。每年可以為加州帶來(lái)超過(guò)166億美元的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。雖然馬斯克曾經(jīng)在多個(gè)媒體方面對(duì)于加州進(jìn)行了抨擊,但是加州州長(zhǎng)仍然在采訪時(shí)多次贊揚(yáng)馬斯克。
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