導(dǎo)讀 當(dāng)人們想到中國(guó)汽車(chē)時(shí),第一反應(yīng)就是抄襲或者是嫖竊外國(guó)的設(shè)計(jì),隨著中國(guó)邁入新能源車(chē)的時(shí)代,中國(guó)車(chē)企在制造和創(chuàng)新理念上也已經(jīng)開(kāi)始有了新的發(fā)展,在抄襲上最為出名的應(yīng)該就是眾泰,雖然眾泰是中國(guó)企業(yè)
當(dāng)人們想到中國(guó)汽車(chē)時(shí),第一反應(yīng)就是抄襲或者是嫖竊外國(guó)的設(shè)計(jì),隨著中國(guó)邁入新能源車(chē)的時(shí)代,中國(guó)車(chē)企在制造和創(chuàng)新理念上也已經(jīng)開(kāi)始有了新的發(fā)展,在抄襲上最為出名的應(yīng)該就是眾泰,雖然眾泰是中國(guó)企業(yè),但是中國(guó)企業(yè)并不是所有的車(chē)企都像眾泰一樣,隨著時(shí)間的推移,中國(guó)車(chē)企也涌現(xiàn)出了許多知名的品牌,比如蔚來(lái),高合這些車(chē)企在設(shè)計(jì)打破常規(guī),樹(shù)立自己的創(chuàng)新意識(shí),中國(guó)企業(yè)一步一步從抄襲到自主設(shè)計(jì),雖然中間經(jīng)歷了很長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí),但是最終中國(guó)制造在世界終究是響徹云霄,汽車(chē)設(shè)計(jì)并不是大家想象中的有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的模板,它是一門(mén)具有客觀或者是精準(zhǔn)評(píng)價(jià)的體系,汽車(chē)設(shè)計(jì)利用科學(xué)的手段和方式來(lái)驗(yàn)證最終設(shè)計(jì)是否滿足用戶需求的一門(mén)學(xué)問(wèn)。