工信部批準(zhǔn)中國(guó)移動(dòng)5G-ATG試驗(yàn)，開(kāi)啟天空互聯(lián)網(wǎng)新篇章

2023-05-05 19:33:13 編輯：戴翰俊來(lái)源：

導(dǎo)讀工信部近日批準(zhǔn)中國(guó)移動(dòng)使用其4 9GHz部分5G頻率資源在國(guó)內(nèi)有關(guān)省份開(kāi)展5G地空通信（5G-ATG）技術(shù)試驗(yàn)，進(jìn)一步拓展5G的行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，更好滿(mǎn)足航空旅客日益增長(zhǎng)的空中訪(fǎng)問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)需求。

工信部近日批準(zhǔn)中國(guó)移動(dòng)使用其4.9GHz部分5G頻率資源在國(guó)內(nèi)有關(guān)省份開(kāi)展5G地空通信（5G-ATG）技術(shù)試驗(yàn)，進(jìn)一步拓展5G的行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，更好滿(mǎn)足航空旅客日益增長(zhǎng)的空中訪(fǎng)問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)需求。5G-ATG是基于5G公眾移動(dòng)通信技術(shù)的一種特殊應(yīng)用，通過(guò)在沿飛機(jī)航線(xiàn)設(shè)置符合國(guó)際和國(guó)內(nèi)規(guī)定的特殊基站及波束賦形天線(xiàn)，在地面與飛機(jī)機(jī)艙間建立地空通信鏈路，使乘客在機(jī)艙內(nèi)通過(guò)無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)接入方式訪(fǎng)問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)。這一技術(shù)是實(shí)現(xiàn)航空互聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的重要技術(shù)路徑之一，也是5G等新技術(shù)在航空互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新應(yīng)用和新業(yè)態(tài)。

此次批準(zhǔn)中國(guó)移動(dòng)開(kāi)展5G-ATG試驗(yàn)，將進(jìn)一步提升5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的空間維度，也將在空中拓展更多的應(yīng)用場(chǎng)景，為實(shí)現(xiàn)高速、穩(wěn)定、安全的航空互聯(lián)網(wǎng)提供技術(shù)支持。中國(guó)移動(dòng)方面透露，其5G-ATG方案可以為每架飛機(jī)提供420Mbps峰值下載速率，66Mbps峰值上行速率，最大覆蓋半徑300Km，不到1000站即可實(shí)現(xiàn)全國(guó)航線(xiàn)覆蓋。中國(guó)移動(dòng)將率先聯(lián)合中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院開(kāi)展國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)試飛數(shù)據(jù)寬帶傳輸驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)試飛機(jī)型海量數(shù)據(jù)快速卸載、實(shí)時(shí)飛機(jī)健康管理等應(yīng)用，有效提升試飛數(shù)據(jù)分析效率。

在飛機(jī)上聯(lián)網(wǎng)辦公、娛樂(lè)，是現(xiàn)代航空旅客的強(qiáng)烈需求之一。中國(guó)民航史上首架互聯(lián)網(wǎng)航班成功測(cè)試飛行自此開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)旅客的空中上網(wǎng)時(shí)代，并經(jīng)歷了從機(jī)上局域網(wǎng)到WiFi的升級(jí)。不過(guò)，要在飛機(jī)上享受這項(xiàng)服務(wù)，旅客還需承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。東方航空就提供了國(guó)內(nèi)有每個(gè)航程50元（標(biāo)準(zhǔn)）、88元（高速）的兩檔流量套餐，以及國(guó)際上的四檔流量套餐。

這一技術(shù)的推廣，也意味著更多航空公司將可以為乘客提供更多更好的服務(wù)，包括實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和管理、高清視頻流。