燃油車與電動(dòng)車展開決戰(zhàn)：呼吁延長(zhǎng)免征新能源車購(gòu)置稅

2023年4月1日，中國(guó)電動(dòng)車汽車百人會(huì)論壇正式在北京召開，在此次會(huì)議中，圍繞全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形勢(shì)和新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展路徑等多個(gè)話題進(jìn)行了討論，在此次會(huì)議中，很多參會(huì)嘉賓呼吁延長(zhǎng)新能源汽車購(gòu)置稅減免的政策，認(rèn)為這樣能夠穩(wěn)固當(dāng)前新能源多質(zhì)汽車產(chǎn)高質(zhì)量發(fā)展。

在過(guò)去的幾年時(shí)間，國(guó)內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，成為了當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)最重要的支柱板塊，目前新能源汽車市場(chǎng)的滲透率也在國(guó)內(nèi)不斷的提升，給很多傳統(tǒng)的燃油汽車產(chǎn)業(yè)造成了巨大的沖擊，在2023年開年之后，受到了很多因素的影響，當(dāng)前汽車市場(chǎng)上出現(xiàn)了降價(jià)潮的情況，很多燃油車企的降價(jià)力度可謂是空前絕世，引起了很多關(guān)注汽車行業(yè)人士的議論。

在此次會(huì)議中，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高對(duì)此次產(chǎn)業(yè)格局做出了研判，他認(rèn)為當(dāng)下新能源汽車行業(yè)正在擠壓燃油汽車行業(yè)，面對(duì)這種情況燃油車企必定會(huì)的承載整個(gè)產(chǎn)鏈的壓力，燃油車和新能源汽車兩者之間的競(jìng)爭(zhēng)將展開非常激烈的爭(zhēng)斗，并且當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，不過(guò)在銷量高速增長(zhǎng)的同時(shí)利潤(rùn)卻顯得十分低，而且新能源汽車的品牌與影響力也在逐年上升，合資車的品牌溢價(jià)正在逐年下降，雙方之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)在后續(xù)的一段時(shí)間變得更加激烈。

面對(duì)燃油車和電動(dòng)車激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)際能源署副署長(zhǎng)瑪麗瓦里克對(duì)此發(fā)出了聲明，他認(rèn)為到本世紀(jì)20年代的中期，電動(dòng)汽車將會(huì)與傳統(tǒng)燃油車實(shí)現(xiàn)成本平價(jià)的局面。當(dāng)下的新能源汽車發(fā)展給很多的產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了聯(lián)動(dòng)的效益，能源基金會(huì)首席執(zhí)行官對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)做出了自己的看法，他認(rèn)為，全面電動(dòng)化是汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和當(dāng)下世界各國(guó)減污降碳的必備選擇。