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2022年3月21日東航MU5735在昆明飛往廣州的途中墜毀于廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)鎮(zhèn)莫埌村附近,機上的人員連同乘客和機組成員,一共132人,全部遇難。截止到目前為止,由多方所組成的技術調查組針對此次事件進行了全方位的調查,包括進行人員訪談,檢查資料,現(xiàn)場勘查以及進行實驗分析。由于此次事故非常罕見,而且比較復雜,調查仍然在不斷的進行深入中。
2022年3月21日,東航的一架波音737客機MU5735由昆明長水機場飛往廣州白云機場,機上搭載的乘客有123名,機組成員9名。在飛機起飛64分鐘之后,偏離了巡航的高度8900米,并且快速的直線下降,在廣西壯族自治區(qū)梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村這附近墜毀,機上132名人員全部遇難。
如今此事已經(jīng)過去了一年的時間,中國民用航空局于3月20日發(fā)布了針對該飛行事故調查進展情況的通報,通報上顯示相關的調查組已經(jīng)針對此次事件展開了大量的工作進行調查,但是由于本次事故情況極其復雜,而且非常的罕見,使得調查仍然還在進行當中。
民航領域的相關專家表示,按照國際公約以及國內相關法律法規(guī)的要求,在事故發(fā)生一周年時,要向工作公布事件的相關調查進展。本次事件的調查已經(jīng)組成了相當龐大的技術團隊,針對飛機的殘骸,事故的現(xiàn)場,進行了全方位的檢驗和核查。針對飛機上重要的殘骸部分進行了多次的試驗和分析。
并且針對基礎上每一個成員的能力資質,以及飛機的飛行能力,維修情況,以及航空公司的管理情況,組織能力,空中交通管制方面的制度,機場方面的地面保障,乘客的行李,旅客人員的相應信息,安檢設施,危險品的運載等各方面的數(shù)據(jù)和情況進行了全方位的審核和調查。
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