泰國急缺充電樁，電動車和充電樁比例約20:1，又一新機遇

泰國在充電站和充電樁方面的數(shù)量是出現(xiàn)嚴重不足，電動車和充電樁在比例上僅僅是20:1。按照現(xiàn)在電動車的增長速度，很快電動車和充電樁的比例就會上升到30:1，而中國當(dāng)前車輛和充電樁的比例大概是3:1， 而泰國和中國一樣，目前也是存在著充電樁數(shù)量分布不均的問題。

泰國能源政策和規(guī)劃的辦公室，對于未來充電樁的規(guī)劃是在8年內(nèi)，也就是到達2030年的時候，會增加到567個充電站，充電樁的數(shù)量可大，13,000多個，如果想要在2030年在電動車產(chǎn)量占據(jù)汽車生產(chǎn)總量的30%，電動車最終能夠達到的總產(chǎn)量為75萬輛，目前泰國進行規(guī)劃的充電樁建設(shè)速度和泰國在電動車方面的增長速度有著很大的差距。

泰國政府即將采取各種補貼，稅收等眾多的優(yōu)惠政策，進行電動車消費的刺激，也鼓勵了眾多汽車廠商參與公共電動汽車充電樁的建設(shè)和充電站的建設(shè)，如果在泰國去投資建設(shè)充電樁的話，企業(yè)很可能去免征企業(yè)所得稅以及獲得補貼優(yōu)惠等眾多的政策，在泰國充電樁主要的開發(fā)商主要還是國有的機構(gòu)。

隨著泰國對于充電樁需求在不斷的增加，非常有必要在當(dāng)?shù)厝ブ谱鞒潆姌叮瑥亩鴮⑦M口的成本減低，目前泰國充電樁進口大部分是從日本和中國等國家進口的，對于企業(yè)來說，對于電動汽車充電樁進行投資安裝以及運營是一個不錯的商業(yè)機會，自營類企業(yè)和地方政府或者機構(gòu)進行合作，而且隨著東南亞對于新能源這一汽車的認可，并且泰國在2030年可以實現(xiàn)30%以上電動車銷售這一目標(biāo)，市場上有巨大的需求。