現(xiàn)代Ioniq5 N：2024年國(guó)內(nèi)首發(fā)，電動(dòng)小鋼炮引領(lǐng)激情駕駛新體驗(yàn)

近日，在2023年英國(guó)古德伍德速度節(jié)上，現(xiàn)代Ioniq5 N車型終于正式首發(fā)亮相，這也標(biāo)志著該車有望在2024年與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。作為純電動(dòng)車型，Ioniq5 N在外觀和性能方面進(jìn)行了全面升級(jí)，成為一款令人期待的小鋼炮。

外觀方面，Ioniq5 N以Ioniq5為基礎(chǔ)打造，但在前臉部分進(jìn)行了精修。獨(dú)特的雙彎折式日行燈帶LED大燈組得以保留，而前保險(xiǎn)杠部分則采用了更大面積的特殊黑色區(qū)域裝飾涂裝，夸張的三段式鏤空裝飾進(jìn)行穿插和嵌套，搭配額外的橙色細(xì)節(jié)等元素，使得整車展現(xiàn)出更強(qiáng)的戰(zhàn)斗感。車身側(cè)面進(jìn)行了明顯的修正，降低了20mm的車身高度，并加入了明顯的寬體效果，整車寬度增加了50mm，讓它更加偏向于大兩廂車的小鋼炮式結(jié)構(gòu)。同時(shí)，多段式腰線和專門打造的21英寸合金鍛造輪轂，搭配倍耐力P-ZERO高扁平比寬胎，進(jìn)一步彰顯了超強(qiáng)的戰(zhàn)斗感。

車尾部分，Ioniq5 N保留了標(biāo)志性的矩陣式貫穿式尾燈，其不僅能夠顯示復(fù)雜的信息，還為整車增添了獨(dú)特的辨識(shí)度。后保險(xiǎn)杠部分同樣有著和前杠對(duì)應(yīng)的特殊裝飾，大面積的黑色區(qū)域形成了撞色風(fēng)格，貫穿式的色調(diào)和擴(kuò)散器為運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)畫下圓滿的句號(hào)。

進(jìn)入車內(nèi)，Ioniq5 N在保持了Ioniq5簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，加入了專屬的打孔運(yùn)動(dòng)方向盤，并醒目地鑲嵌了N字標(biāo)志，進(jìn)一步激發(fā)了駕駛者的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)。大面積的翻毛皮材質(zhì)覆蓋和純黑的內(nèi)飾配色，為內(nèi)飾增添了豪華感和運(yùn)動(dòng)氛圍。座椅采用了一體式的筒形運(yùn)動(dòng)造型，提供了超強(qiáng)的包裹感，為駕駛者提供更舒適的駕乘體驗(yàn)。

在動(dòng)力方面，Ioniq5 N搭載了前后雙電機(jī)組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)工況下，最大功率達(dá)到610馬力，最大扭矩為740牛米。此外，還配備了現(xiàn)代起亞集團(tuán)標(biāo)志性的NGB瞬時(shí)增壓模式，使最大功率可短暫提升至650馬力，百公里加速僅需3.4秒。除此之外，該車還采用了專屬的N e-shift系統(tǒng)，模擬了八速變速箱的換擋感受，為駕駛者帶來(lái)返璞歸真的純粹激情駕駛體驗(yàn)。

作為現(xiàn)代起亞集團(tuán)的純電動(dòng)車，Ioniq5 N還具備了800V高壓電氣化構(gòu)架技術(shù)，理論最高充電功率可達(dá)350kW。在僅需18分鐘的時(shí)間內(nèi)，84kWh鋰電池組即可充至80%，大大提高了充電效率。至于純電小旅程的續(xù)航表現(xiàn)，官方尚未直接公布，我們將期待未來(lái)的進(jìn)一步發(fā)布，相信這將是一次非常值得期待的體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代Ioniq5 N作為一款純電動(dòng)車，不僅在外觀上展現(xiàn)出動(dòng)感和戰(zhàn)斗感，更在性能和駕駛體驗(yàn)方面進(jìn)行了全面升級(jí)。其獨(dú)特的N e-shift系統(tǒng)和800V高壓電氣化構(gòu)架技術(shù)，將為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的純粹激情駕駛體驗(yàn)。相信2024年，這款電動(dòng)小鋼炮將成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，帶來(lái)一場(chǎng)駕駛的新革命。