凱迪拉克XT6實拍：最高優(yōu)惠7.5萬，2.0T+9AT標(biāo)配，值得選嗎？

美式車型一直以魁梧霸氣的風(fēng)格和肌肉感的外觀為人所熟知。尤其是在美國大片中出現(xiàn)的SUV車型，與德系豪華車和日系溫婉車相比，更加強硬和硬派。今天，我將為大家介紹一款來自凱迪拉克的XT6 SUV。目前，市場上只有一款23款車型中的鉑金型黑鉆版，指導(dǎo)價為48.57萬。目前最高優(yōu)惠7.5萬，只需41.07萬即可擁有。讓我們一起來看看它的表現(xiàn)如何吧！

作為一款典型的美式肌肉SUV，凱迪拉克XT6外觀充滿肌肉感的線條和組合。前臉采用了熏黑處理的盾形中網(wǎng)，內(nèi)部呈細小的菱紋格紋路，凱迪拉克車標(biāo)也采用了黑白化處理。兩側(cè)大燈纖細扁平，與中網(wǎng)完美融合，前包圍采用了三段式的格柵布局，兩側(cè)豎狀的導(dǎo)流槽帶有獠牙狀的LED燈帶，燈亮?xí)r更具氣勢。前唇上方是梯形的進氣口，兩側(cè)還帶有運動化的組件樣式，使整個前臉更具動感。

車身側(cè)面整體輪廓穩(wěn)重，車頂配備了黑色行李架，并裝飾有鯊魚鰭裝飾。車身保持平直延伸的設(shè)計，黑色飾條封邊的車窗線在尾部有輕微上翹，尾窗采用熏黑處理，增強了后排乘客的隱私性。腰線有一條清晰的折角線條，并連接前后門把手，車門下方有一個內(nèi)凹式的型面處理，側(cè)裙帶有略微的外擴棱邊，兩者相互搭配增強了車身的層次感。

車尾風(fēng)格保持了穩(wěn)重的特點，尾窗上方配備了高位擾流板，中間有帶橫條的剎車燈。尾燈造型類似于古代武器，橫豎相間的燈帶在點亮?xí)r顯得很前衛(wèi)。燈腔略帶熏黑，具有一些科幻感。尾部的盾形號牌區(qū)域與車頭的格柵輪廓相呼應(yīng)，外擴的后保險杠兩側(cè)帶有橫條示寬燈帶。底部采用黑色組件和護板覆蓋，并配有雙出排氣口，增添了一些運動氣質(zhì)。

進入凱迪拉克XT6的車內(nèi)，中控臺呈現(xiàn)飛翼式造型，采用深淺搭配的軟性面料包裹，并加入大面積的亮木紋飾板。精致的鍍鉻裝飾條勾勒出豪華感，中控屏幕中央嵌入式，呈盾形輪廓，下方保留了空調(diào)控制區(qū)域，操作方便。車頂采用翻毛皮材質(zhì)，進一步提升了內(nèi)飾的精致感。

中控屏幕尺寸為8英寸，采用凱迪拉克最新的CUE移動互聯(lián)系統(tǒng)。雖然UI界面相對于目前主流SUV車型來說有些單調(diào)，但采用了簡潔的圓形圖標(biāo)和模塊化的分區(qū)布局，非常易于用戶上手。車載系統(tǒng)還配備了GPS和豐富的基礎(chǔ)功能，并支持CarPlay和CarLife手機映射。車聯(lián)網(wǎng)功能也提供了更多的應(yīng)用拓展，同時還有諸如安吉星等在線服務(wù)，提供更多的便利。

作為中大型SUV，凱迪拉克XT6擁有505619641780mm的車身尺寸和2863mm的軸距。車內(nèi)采用2+2+2的6座布局，座椅采用Opus真皮材質(zhì)包覆，填充物豐厚。寬敞的座椅讓乘客享受舒適的乘坐體驗，第二排座椅支持前后調(diào)節(jié)，即使在滿員狀態(tài)下，每位乘客也能得到充足的空間。

動力方面，凱迪拉克XT6搭載了一臺最大功率為174kW（237Ps）的2.0T發(fā)動機，最大扭矩為350N·m，配備9AT變速箱。積極的動力設(shè)置使得凱迪拉克XT6行駛時感覺輕盈，靈敏的油門響應(yīng)不需要太大的踩油門角度就能得到強勁的動力輸出。值得一提的是，新車還配備了48V輕度混合系統(tǒng)，不僅可以改善啟停時的振動，還提高了動力傳遞的平順性。

懸掛系統(tǒng)采用麥弗遜與多連桿的組合，整體表現(xiàn)柔和，能夠迅速消除路面顛簸，底盤質(zhì)感厚重，乘客幾乎感受不到太多的振動。新車的懸掛系統(tǒng)還支持軟硬調(diào)節(jié)，能夠減少車輛在快速彎道行駛時的側(cè)傾。凱迪拉克XT6還配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)，當(dāng)車輛出現(xiàn)輪胎打滑時，多片離合器式中央差速器能夠迅速將動力分配到其他有附著力的車輪上，提供更好的通過性。

作為凱迪拉克國產(chǎn)車型的旗艦SUV，XT6具備魁梧的外觀造型和豪華實用的內(nèi)飾配置，同時在空間和動力方面也能滿足日常家庭使用的需求。此外，目前高達7.5萬的優(yōu)惠力度使得XT6成為家庭首選。