比亞迪：車長4米9，實測油耗6.1，月銷1萬多，成功超越漢蘭達！

在如今的國內(nèi)汽車市場中，有一家品牌取得了巨大的成功，相信大家已經(jīng)猜到了，那就是比亞迪。比亞迪的成功既是偶然的，也是必然的。如果一個汽車制造商能夠長期專注于某個領(lǐng)域，并且擁有優(yōu)秀的產(chǎn)品，最終必定會取得輝煌的成就，就像金子一樣閃耀光芒。當(dāng)然，近年來油價的上漲也是比亞迪成功的重要因素之一。畢竟，比亞迪的車型都是新能源車，而且還能夠享受購置稅的減免，對于普通老百姓來說，確實非常具有吸引力。

此外，在20萬及以上的高端市場，比亞迪也一帆風(fēng)順。就拿我們今天要討論的車型來說，比亞迪唐DM-i，一款實力強大且多才多藝的國產(chǎn)中型SUV，月銷量超過1萬輛，已經(jīng)成功地擠掉了漢蘭達。唐DM上個月售出了11866輛，過去一年的總銷量達到了135216輛，月均銷量超過1萬輛。對于一款起步價在20.98萬，頂配價格甚至達到34.28萬的國產(chǎn)SUV來說，這確實是難能可貴的成績。

從外觀上看，唐DM并沒有太多亮點，整體設(shè)計延續(xù)了比亞迪的經(jīng)典外觀，當(dāng)初推出時頗具驚艷，但隨著時間的推移，已經(jīng)有些審美疲勞了。主銷車型是中配版的DM-i冠軍版112KM尊享型，指導(dǎo)價為23.38萬，由于享受購置稅減免，實際售價基本在24萬左右。

尺寸方面，4870mm的車長在中型SUV中仍具有競爭優(yōu)勢，車寬達到了1950mm。不過遺憾的是，軸距只有2820mm。如果是五座布局還能接受，但唐DM系列都是七座車型，所以第三排座椅的空間相對有限，基本只能作為緊急情況下的臨時座椅使用。實際上，比亞迪可以考慮將該車型設(shè)計成大五座布局。如果要保持七座布局，可以將軸距延長100mm，達到2950mm，這將更為理想。

當(dāng)然，配置方面一直是國產(chǎn)車的優(yōu)勢，唐DM也不例外。全系車型配備了懸掛軟硬調(diào)節(jié)、20英寸大輪圈，以及各種主動和被動安全配置。此外，還配備了電動感應(yīng)后備廂、前排多層隔音玻璃，中配車型還配置了車載KTV和12個喇叭的丹拿音響等等。唐DM在安全性和舒適性方面兼顧到了消費者的需求。當(dāng)然，作為一款插電混合動力車型，動力系統(tǒng)自然是關(guān)注的重點。