新勢力市場競爭：理想汽車穩(wěn)居第一，AITO問界交付量增長明顯

近日，新勢力車企的5月第二周交付量數(shù)據(jù)出爐，競爭依然激烈，可以說有喜有憂。傳統(tǒng)意義上的“蔚小理”已經(jīng)不在一個量級，理想汽車的銷量持續(xù)領(lǐng)先，拉開了與蔚來和小鵬之間的差距。華為深度賦能的AITO問界和吉利旗下的極氪也開始發(fā)力，穩(wěn)居第二梯隊。相比之下，排名靠后的品牌則面臨不樂觀的局面。

今年新能源汽車市場呈現(xiàn)出淘汰賽加速上演的趨勢，更多的車企將希望放在新產(chǎn)品上。如何穩(wěn)固地占據(jù)主流市場，不被消費(fèi)者遺忘，成為許多品牌面臨的首要問題。接下來，我們將梳理各個梯隊的新勢力品牌表現(xiàn)，以及競爭態(tài)勢如何。

第一梯隊是每周交付量在2000輛以上的理想汽車、零跑汽車和騰勢汽車。進(jìn)入2023年后，理想汽車的銷量勢頭一直不錯，繼續(xù)位居第一。零跑汽車則憑借更低的價格也保持著不錯的銷量。騰勢汽車目前主要依靠D9車型來支撐銷量。

第二梯隊是每周交付量在1000至2000輛之間的品牌，包括AITO問界、蔚來汽車、小鵬汽車、哪吒汽車和極氪汽車等。其中，AITO問界的表現(xiàn)尤其值得關(guān)注。在上個月銷量環(huán)比增長了24.6%后，本月繼續(xù)保持良好勢頭，與蔚來汽車和小鵬汽車不相上下。預(yù)計本月該品牌的累計交付量將突破10萬輛的大關(guān)。隨著AITO問界M5智駕版等車型陸續(xù)開始交付，相信該品牌有望在未來躋身第一梯隊。

此外，極氪汽車憑借操控和性能的優(yōu)勢，在年輕群體中具有不錯的吸引力。而蔚來汽車和小鵬汽車則正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型陣痛期，需要推出更具競爭力的新產(chǎn)品來激發(fā)銷量增長。哪吒汽車和領(lǐng)跑汽車屬于同一類型的品牌，亟需進(jìn)行產(chǎn)品升級，推出售價更高的車型。

第三類是每周銷量不足1000輛的品牌，這些品牌無論在品牌形象還是產(chǎn)品競爭力方面都需要加大努力，才能避免被淘汰的命運(yùn)。

通過一周的數(shù)據(jù)，我們可以初步窺見新能源車市的競爭將變得更加激烈，品牌之間的差異也越發(fā)明顯。在這種競爭中，無法承受壓力的品牌將面臨被淘汰的風(fēng)險。大家對于哪些新勢力品牌有望成為未來的領(lǐng)軍者持有何種看法？