比亞迪戰(zhàn)神版震撼上市，冠軍版攻占B級車市場

比亞迪旗下的轎車車型一直以來給傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶來了極大的沖擊。特別是秦系列的暢銷，讓諸如軒逸、朗逸等傳統(tǒng)燃油車型遭受了前所未有的壓力，固守多年的車市格局被徹底改寫。5月18日，比亞迪推出了漢DM-i冠軍版和漢DM-p戰(zhàn)神版，這兩款車型的上市將顛覆B級車市場只是時間問題。

提起漢代的戰(zhàn)神，必定會想到霍去病。他年輕時就展現(xiàn)出了出色的軍事才能，為大漢帝國打下了百年太平的基調(diào)。而比亞迪推出的漢DM-p戰(zhàn)神版正是為了向這位英雄致敬。新車采用了被業(yè)界稱為"最黑的黑色"的巴斯夫第三代黑漆，散發(fā)著深邃的光芒，如同天上的星河。車身多處進(jìn)行了黑化處理，包括熏黑運動輪轂、啞光黑logo、黑色金屬三角窗及邊框等。金甲黃的四活塞定鉗在黑色的背景下顯得低調(diào)奢華。整體設(shè)計給人一種強烈的視覺沖擊，極具性能感。

內(nèi)飾設(shè)計同樣引人注目，啞光的麂皮包覆座椅、門板、副駕面板和中控扶手箱等部位，加上黑色碳纖維材料的點綴，顯得非常高級。明黃色的縫線和金甲黃的安全帶與外觀形成呼應(yīng)。從外到內(nèi)，宛如戰(zhàn)神的甲胄，黑色和金色的搭配展現(xiàn)出傳統(tǒng)美學(xué)的莊重感。

漢DM-p戰(zhàn)神版的外觀套件讓其顯得威風(fēng)凜凜。然而，戰(zhàn)神并非只有外表，新車的內(nèi)核才是重點。漢DM-p戰(zhàn)神版搭載了DM-p王者混動技術(shù)，峰值馬力達(dá)到580Ps，最大扭矩高達(dá)822N·m，百公里加速僅需3.7秒！在NEDC工況下，純電續(xù)航達(dá)到200km，虧電油耗僅為5.2L，綜合續(xù)航可達(dá)1120km。

戰(zhàn)神版的設(shè)計風(fēng)格讓人難以忘懷，而DM-p王者混動技術(shù)在動力、安全、續(xù)航和能耗等四個方面表現(xiàn)出色。比亞迪最近公布的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)已經(jīng)搭載在戰(zhàn)神版上，并可以通過OTA升級。這將使安全和操控能力進(jìn)一步提升。漢DM-p戰(zhàn)神版以28.98萬元的售價在面對傳統(tǒng)豪華品牌如BBA等時也毫不遜色。

與戰(zhàn)神版相比，漢DM-i冠軍版則是對B級車市場發(fā)起的最后總攻。憑借"油電同價"的市場策略，漢DM-i冠軍版的價格區(qū)間為18.98萬元至24.98萬元。新增的冰川藍(lán)色車身顏色帶來了純凈又輕盈的視覺效果。所有車型都標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)和鋁合金多連桿，部分車型可以選配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。這意味著漢DM-i冠軍版在舒適性、操控性和脫困能力方面都邁上了新的臺階。

漢DM-i冠軍版搭載了DM-i超級混動技術(shù)，表現(xiàn)出色的NVH特性。無論是油電混合模式還是純電模式，綜合續(xù)航都可以達(dá)到1260km，虧電狀態(tài)下油耗僅為4.2L/100km。漢DM-i冠軍版還新增了200km純電續(xù)航版本，根據(jù)實際用車需求，為消費者提供了更多選擇。目前，該版本的官方指導(dǎo)價為23.98萬元，但配置方面表現(xiàn)出了旗艦級水平。整體來看，冠軍版的車型幾乎都是"起步即高配"，全系標(biāo)配十大核心高階配置以及BSD盲點監(jiān)測、W-HUD抬頭顯示等，同時支持安卓和蘋果設(shè)備的手機NFC車鑰匙。無論是顏值、空間、動力、配置、安全還是操控，漢DM-i冠軍版都毫不遜色，相比之下凱美瑞和帕薩特都顯得索然無味。

總的來說，比亞迪推出的漢DM-p戰(zhàn)神版和漢DM-i冠軍版在設(shè)計、動力、續(xù)航和配置等方面都表現(xiàn)出色。這兩款車型的推出不僅展示了比亞迪的實力，也彰顯了中國汽車制造業(yè)的進(jìn)步。無論是性能控還是普通消費者，在比亞迪的車型中都能找到滿足自己需求的選擇。比亞迪以出色的實惠和性價比，憑借漢DM-p戰(zhàn)神版和漢DM-i冠軍版在市場上展開了沖擊，顛覆了原有的市場格局。