這款經(jīng)典的保時(shí)捷356由噴氣式飛機(jī)提供動(dòng)力

任何甚至遠(yuǎn)程進(jìn)入汽車的人都會(huì)在他們生命中的某個(gè)時(shí)刻欣賞某種經(jīng)典的保時(shí)捷。這些德國(guó)跑車在世界各地齒輪箱的心中占有特殊的地位，是現(xiàn)存最具收藏價(jià)值的汽車之一。

這家德國(guó)制造商可能正在展望未來(lái)，推出全電動(dòng)保時(shí)捷 Taycan 等車型，但保時(shí)捷 356 等經(jīng)典車型仍然擁有大量忠實(shí)擁護(hù)者。356 是改裝改裝商和澳大利亞公司 Radial的最愛多虧了一個(gè)非常特殊的引擎，Motion 的例子肯定是我們見過(guò)的更有趣的例子之一。

Radial Motion 早在 2017 年就啟動(dòng)了一個(gè)開發(fā)徑向飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的項(xiàng)目，但很快發(fā)現(xiàn)它們也可用于汽車應(yīng)用。不久之后，這輛徑向驅(qū)動(dòng)的保時(shí)捷 356 誕生了，從此一切都變了。

“它被設(shè)計(jì)為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，但我們很早就意識(shí)到，只要稍加改動(dòng)，它就可以裝入汽車中。這使得測(cè)試原型變得更加容易和安全，而且結(jié)果也很有趣，”說(shuō)尼克梅伯森，徑向運(yùn)動(dòng)總監(jiān)。

該公司最初將為飛機(jī)或汽車使用提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇：自然吸氣的 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)和功率稍大的 2.1 升發(fā)動(dòng)機(jī)，其中強(qiáng)制進(jìn)氣版本正在研發(fā)中。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率大約為 200 馬力，使其成為輕型 356 的有趣替代品。

圖中的 356 Outlaw 配備了徑向運(yùn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的油冷版本，它比原來(lái)的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)輕得多(僅重約 180 磅)，而且功率更大。最好的部分是星形發(fā)動(dòng)機(jī)仍然保留了一些原始四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

這些動(dòng)力裝置使用帶雙火花點(diǎn)火的四沖程系統(tǒng)，并具有干油底殼油系統(tǒng)。壓縮比范圍為 8.5:1 至 11:1。Radial Motion 已經(jīng)在經(jīng)典的大眾甲殼蟲敞篷車和大眾 Kombi 貨車上進(jìn)行了類似的發(fā)動(dòng)機(jī)更換，并且已經(jīng)在開發(fā) 6,9 和 12 缸版本。V2、V4 和 V6 引擎布局也計(jì)劃用于未來(lái)。