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梅賽德斯·奔馳已經(jīng)意識到,大多數(shù)能夠負擔得起E級轎車的客戶可能會遇到一些背部問題。根據(jù)梅賽德斯·奔馳的推文,E級雙門轎跑車和E級敞篷車現(xiàn)在都帶有Energizing套件。這就是梅賽德斯(Mercedes)所說的系統(tǒng),它通過很小的調(diào)整就可以控制座椅的位置,以獲得更好的支撐。
動力學對坐姿的整形外科反應。它與全電動座椅調(diào)節(jié)和存儲功能結合使用?;旧希{駛員只需選擇程序,就可以對座椅墊和靠背進行細微的調(diào)整,持續(xù)一段持續(xù)的時間,以保持背部肌肉足夠活躍,從而避免駕駛員在長途旅行后通常會感到僵硬。
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