汽車渦輪增壓好還是機械增壓好 機械增壓和渦輪增壓有什么區(qū)別

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1、機械增壓的驅(qū)動力來自發(fā)動機的曲軸。用皮帶連接曲軸皮帶輪，曲軸的扭矩帶動增壓器將高密度空氣送入氣缸，從而達到增壓的目的。渦輪增壓利用發(fā)動機排出的廢氣來驅(qū)動壓縮機。機械增壓是利用發(fā)動機本身的動力驅(qū)動壓縮機實現(xiàn)增壓。

2、機械增壓是利用發(fā)動機本身的動力驅(qū)動壓縮機實現(xiàn)增壓。增壓器會消耗發(fā)動機的動力，它的轉(zhuǎn)速會隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速而變化，增壓也不會有滯后。發(fā)動機在低速時工作良好，但受到發(fā)動機轉(zhuǎn)速的限制，高速時發(fā)動機增壓不夠。渦輪增壓是利用發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣帶動排氣管中的渦輪風扇帶動進氣管中的渦輪風扇旋轉(zhuǎn)，從而在不消耗發(fā)動機動力的情況下實現(xiàn)間接增壓。渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速極高，增壓壓力比機械增壓器高幾倍。但是由于渦扇發(fā)動機的慣性和中間軸承的巨大阻力，當廢氣突然增加時，渦扇發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不會同時增加，這就是所謂的渦輪遲滯。這種類型的增壓器是一種在不增加發(fā)動機排氣的情況下提高動力輪輸出的方法。就是直接利用發(fā)動機的輸出來驅(qū)動增壓器，然后將高密度的空氣送入氣缸，提高發(fā)動機的輸出功率。渦輪增壓是利用發(fā)動機排氣來驅(qū)動壓縮機。起初，所有的增壓器都是機械增壓器，它們在最初被發(fā)明時被稱為超級增壓器。后來渦輪增壓器發(fā)明后，為了區(qū)分兩者，渦輪增壓器被稱為渦輪增壓器，機械增壓器被稱為機械增壓器。隨著時間的推移，它們分別被簡化為渦輪增壓器和增壓器。

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