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馬自達(dá)在電氣化方面有點(diǎn)晚,但它剛剛在東京車展上推出的小型MX-30跨界車可能值得期待。除了其35 5千瓦時(shí)的鋰離子電池和e-Skyactiv外,該車
這款全電動(dòng)迷你車可以讓電動(dòng)汽車上的門破碎了,只需讓插入式電源更方便就行了。這就是為什么3門電動(dòng)版標(biāo)志性汽車的前景如此令人興奮的原因
阿斯頓馬丁將獨(dú)自使用它的第一輛全電動(dòng)汽車,全輪驅(qū)動(dòng)RapidE,在一個(gè)錯(cuò)誤的開(kāi)始,導(dǎo)致它削減其生產(chǎn)計(jì)劃,由于其金融合作伙伴L(zhǎng)eEco的離開(kāi)。
通用汽車已經(jīng)表示,擁有一支比其他人更早上路的自主車輛車隊(duì),而且這一時(shí)間表可能會(huì)進(jìn)一步加快。通用汽車在一年多前收購(gòu)了克魯斯自動(dòng)化公司
盡管許多公司都在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車,包括谷歌 Waymo、優(yōu)步(Uber)、奧迪(Audi)和特斯拉(Tesla),但通用汽車(General Motors)可能會(huì)擊敗它們
優(yōu)步(Uber)宣布,將于本月晚些時(shí)候在匹茲堡啟動(dòng)自動(dòng)駕駛測(cè)試,但它被一家知名度低得多的公司搶先了一步。從今天開(kāi)始,nuTonomy將為新加坡居
捷豹路虎(Jaguar Land Rover)剛剛宣布了將自動(dòng)駕駛汽車從路面上移除的計(jì)劃,該公司透露,它準(zhǔn)備在英國(guó)的道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛
有些事或許會(huì)遲到,但它永遠(yuǎn)不會(huì)缺席,就如同我們今天測(cè)試寶馬X3 28i車型一樣。它上市確實(shí)有一段時(shí)間,可能您都快把它忘了,但是我一直記
網(wǎng)上車市從一汽-大眾官方獲悉,奧迪品牌9月份單月銷量達(dá)到65,509輛,與去年同期持平,較8月份環(huán)比增長(zhǎng)12 4%。前9月份,一汽-大眾奧迪累計(jì)銷
你喜歡越野嗎?逃離每天奔波于城市的喧囂之中,去挑戰(zhàn)那個(gè)從未涉足的未知世界!你了解越野嗎?享受那種在自然中閱歷天下,更是挑戰(zhàn)自己永不言
說(shuō)起豪華緊湊級(jí)SUV,BMW X1可謂是一枝獨(dú)秀,銷量遙遙領(lǐng)先。不過(guò)X1有點(diǎn)以大欺小的嫌疑,2780mm的軸距已經(jīng)超過(guò)很多中級(jí)SUV。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們大多
王者之劍,不但要有削鐵如泥般的鋒利,也要必備稀有金屬和寶石裝飾帶來(lái)的貴氣,既可所向披靡地上陣殺敵,又能優(yōu)雅得體地出入宮邸。標(biāo)準(zhǔn)不低
由于財(cái)富等級(jí)的限制,很多時(shí)候我們對(duì)于富豪階層的消費(fèi)觀念不太能用常規(guī)慣用的性價(jià)比邏輯來(lái)理解。比如,一塊不足十萬(wàn)元人民幣的勞力士其實(shí)可
新出行 XCX-Test 續(xù)航測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)實(shí)施一段時(shí)間了,在這套新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下,我們對(duì)很多熱門的新能源車進(jìn)行了測(cè)試。這次我們來(lái)到了北京,來(lái)
是世界上最大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng),同時(shí)也是世界上最大的新能源汽車市場(chǎng),自然吸引了不少品牌來(lái)分一杯羹。由于政策扶持以及補(bǔ)貼政策的原因,目前
近年來(lái)自主品牌的提升有目共睹,廣汽傳祺也是其中表現(xiàn)出色的一個(gè)。在近期推出的新車中,最新的家族式凌云翼造型讓人印象頗深,而科技及機(jī)械
新能源汽車越來(lái)越成為人們的時(shí)尚之選,但還是會(huì)有很多用戶感到蕉綠。當(dāng)續(xù)航里程翻開(kāi)新的篇章,從160KM到200KM、300KM、350KM甚至400KM以上
相信每天在重慶開(kāi)車上下班的朋友們應(yīng)該深有體會(huì),高峰時(shí)期擁堵的路況簡(jiǎn)直讓人抓狂。由于地勢(shì)的原因,重慶的道路本身就比較窄,再加上無(wú)盡的
魔幻8D鋼鐵叢林,果然名不虛傳。和一般人可能不同,我對(duì)重慶最初的印象不是麻辣鮮香的火鍋,也不是年平均104天煙霧繚繞如仙境般的天氣。而
對(duì)于傳統(tǒng)主機(jī)廠而言,在布局新能源領(lǐng)域時(shí),插電式混動(dòng)(PHEV)車型往往是兵家必爭(zhēng)之地,幾乎每家都有至少一款拳頭產(chǎn)品。同時(shí),在消費(fèi)觀念愈發(fā)
一提到緊湊型轎車,就繞不開(kāi)南北大眾兩家的幾款拳頭產(chǎn)品,其中長(zhǎng)期霸占榜首的朗逸雖然一直被吐槽減配狂魔,內(nèi)飾不夠精致有檔次,但在銷量上
7座、家用、SUV,相信這是絕大多數(shù)消費(fèi)者買車都無(wú)法繞過(guò)這些關(guān)鍵詞。不論是實(shí)際的需求還是各廠家宣傳的結(jié)果,如今買一臺(tái)7座家用SUV都成為了
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