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本次廣州車展,奇瑞品牌發(fā)布了外觀更加時(shí)尚且尺寸更大的全新瑞虎7概念車。雖然說是概念車,但它已與量產(chǎn)車型沒有太大區(qū)別,所以本篇選車3+2
相信大家已經(jīng)不會(huì)對(duì)別克家族的Avenir系列感到陌生了,從GL8到君越,Avenir版本不只是所謂的頂配那么簡(jiǎn)單,該系列融合了更精細(xì)的做工、更高
或許你對(duì)E-Pro(參數(shù)|詢價(jià))這個(gè)名字還有點(diǎn)陌生,但如果說它的全名CS15 E-Pro,那你應(yīng)該馬上就懂了。剛接觸的時(shí)候我也是這么想的,但后來發(fā)
最近我們的編輯部里來了一臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車,它就是廣汽三菱最近推出的新勁炫。相比上市多年的舊款,新車在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力各方面都發(fā)生了很大的變
日前,易車賽道日在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)順利舉行。賽道日上,向來為賽車所用的專屬競(jìng)技場(chǎng)將為眾多家用車提供更大的展示空間,2019廣州車展上的多
一年一度的廣州車展正在如火如荼地舉行,如往常一樣,一大波新車的發(fā)布和上市,讓我們應(yīng)接不暇。但對(duì)于我來說,這屆廣州車展卻有著很大不同
在新款名爵6新能源車型換裝了1 5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+10速EDU變速箱的組合之后,針對(duì)旗下SUV車型名爵HS(參數(shù)|詢價(jià))的新能源化呼聲就一直很高。雖然
早在2019上海國(guó)際車展期間,大乘G60S就已正式上市,定位于緊湊型SUV的它,售價(jià)僅為6 99-12 19萬元,這對(duì)于不少追求搞性價(jià)比的家庭用戶來說
廣汽三菱新勁炫已在11月22日舉行的廣州車展正式上市,新車的外觀及內(nèi)飾都發(fā)生了很大的變化,在前幾天的實(shí)拍報(bào)道中也獲得了不少網(wǎng)友的認(rèn)可,
在此前經(jīng)過多輪的靜態(tài)體驗(yàn)、場(chǎng)地試駕之后,這次我們終于迎來了名爵 eHS 的道路試駕了。上次的場(chǎng)地試駕,大眼對(duì)它的總體評(píng)價(jià)還是偏正面的
不跟隨,我認(rèn)為這是當(dāng)下年輕人都有的想法,我也一樣,無論是旅游、買衣服或者是正常不過的吃飯,我都希望來點(diǎn)新鮮的,正是這種想法造就了不
在前幾年SUV市場(chǎng)發(fā)展得如火如荼的時(shí)候,廣汽傳祺有一款網(wǎng)紅SUV,僅用41個(gè)月就做到了百萬銷量的好成績(jī),它就是傳祺GS4。近日,第二代傳祺GS4
在脫離老東家福特之后,由于一直缺少自己的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),所以路虎常年給旗下的新車使用福特的V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)。在自己賺錢的同時(shí),也不免要割肉
2016年WEY品牌正式成立,經(jīng)過三年的發(fā)展壯大,品牌第30萬臺(tái)整車也在2019年10月份正式下線。對(duì)于一家定位高端豪華的自主品牌來說,這樣的成
來自澳大利亞的一份報(bào)告說,看來下一代日產(chǎn)GT-R的發(fā)展已經(jīng)偏離了方向,可能會(huì)導(dǎo)致一輛轎車。是的,這是另一個(gè)你不需要相信你所讀到的一切,
在 Aion LX 亮相并放話 NEDC 續(xù)航里程高達(dá) 650km 時(shí),我一直在懷疑我自己是不是聽錯(cuò)了,拋開 NEDC:664km 的 Model 3 長(zhǎng)續(xù)航后
如今,廣告人的生活一定非常艱難——許多好主意已經(jīng)做到,許多好的妙語(yǔ)至少說了兩遍,而且使用了大多數(shù)已知的語(yǔ)言,此外,在一個(gè)模仿公司利
還記得1991年的GMC Syclone嗎?早在20世紀(jì)90年代初,這款基于Sonoma的皮卡就讓人們注意到了一款4 3升渦輪增壓V6,其280馬力和350磅英尺(4
奧迪正在繼續(xù)A6 Allroad的研發(fā)工作,這款車原本計(jì)劃在日內(nèi)瓦車展上亮相,但實(shí)際上并沒有出現(xiàn)。升級(jí)版的A6 Avant將再次作為中型suv的替代
有些人收集毒蛇(汽車或毒蛇),有些人收集鱗片模型,毫無疑問,有人,在某個(gè)地方,誰收集從老式俄羅斯車輛的輪轂帽(嘿,我們是誰來判斷?
電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Drako Motors已經(jīng)刪除了一段新的視頻,揭示了它的GTE是如何加速的,它與特斯拉型號(hào)SP100DLudicous并排。特斯拉型號(hào)S近年
去年夏天,布加迪打破了300英里 小時(shí)(482公里 小時(shí))的障礙,以原型的Chiron達(dá)到304 773英里 小時(shí)(489 484公里 小時(shí)),并先于Chiron超級(jí)運(yùn)動(dòng)
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