小米汽車(chē)SU7正式亮相，雷軍宣稱(chēng)要成為全球前五汽車(chē)廠(chǎng)商

12月28日，小米汽車(chē)在其進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的第1003天舉行了一場(chǎng)備受期待的技術(shù)發(fā)布會(huì)，正式揭開(kāi)首款產(chǎn)品SU7的神秘面紗。雷軍在發(fā)布會(huì)上宣布了雄心勃勃的目標(biāo)，表示小米汽車(chē)要通過(guò)15年到20年的努力，成為全球前五的汽車(chē)廠(chǎng)商。

在發(fā)布會(huì)之前，小米通過(guò)多個(gè)城市的高樓大屏高調(diào)預(yù)熱，向行業(yè)先行者致敬，為此次發(fā)布會(huì)帶來(lái)了不少關(guān)注和期待。雷軍在發(fā)布會(huì)上感慨造車(chē)之艱辛，向比亞迪、蔚小理、華為等汽車(chē)行業(yè)的先行者致敬，表達(dá)了對(duì)同行的敬意。

SU7是小米汽車(chē)的首款產(chǎn)品，被定位為純電轎跑。車(chē)身尺寸為499719631455毫米，軸距達(dá)到3000毫米，定位為中型轎車(chē)。外觀設(shè)計(jì)上，SU7采用了獨(dú)特的“海灣藍(lán)”配色，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，吸引眼球。

動(dòng)力方面，SU7提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，搭載來(lái)自寧德時(shí)代和比亞迪的動(dòng)力電池，分別對(duì)應(yīng)三元鋰和磷酸鐵鋰。雷軍介紹了SU7的續(xù)航性能，稱(chēng)其支持800V超級(jí)快充，充電速度超過(guò)特斯拉Model S Plaid，續(xù)航里程達(dá)到800公里。

在內(nèi)飾方面，SU7提供了多款內(nèi)飾配色，配備了大尺寸屏幕、HUD、動(dòng)感氛圍燈和杜比音響系統(tǒng)，打造出舒適智能的駕駛空間。

雷軍表示，小米汽車(chē)的目標(biāo)是媲美保時(shí)捷和特斯拉，打造汽車(chē)工業(yè)新時(shí)代的夢(mèng)想之車(chē)。SU7的定位為“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē)”。

此外，小米汽車(chē)還公布了自研的電機(jī)技術(shù)，雷軍表示小米的電機(jī)將超越特斯拉，成為世界上轉(zhuǎn)速最快的電機(jī)。小米共推出了3款電機(jī)，分別是V6、V6s和V8，其轉(zhuǎn)速可達(dá)21000rpm。

在自動(dòng)駕駛方面，小米通過(guò)研發(fā)道路大模型技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)高精地圖方案，計(jì)劃在2024年進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)。智能座艙也在發(fā)布會(huì)上亮相，擁有16.1″中控生態(tài)屏、56″超大HUD、翻轉(zhuǎn)式儀表屏等功能。

盡管小米汽車(chē)的首款車(chē)型價(jià)格尚未公布，但雷軍在發(fā)布會(huì)上明確表示售價(jià)9.9萬(wàn)是不可能的，“說(shuō)14萬(wàn)9的人也不要再說(shuō)了”。關(guān)于價(jià)格，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為小米汽車(chē)可能會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，預(yù)計(jì)明年上市的首款車(chē)型定價(jià)將低于30萬(wàn)元。

小米汽車(chē)的首款車(chē)型計(jì)劃第一年銷(xiāo)售10萬(wàn)輛，未來(lái)三年累計(jì)交付90萬(wàn)輛，旨在在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。然而，面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)和行業(yè)洗牌，小米汽車(chē)需要迎接“極卷”的汽車(chē)賽道挑戰(zhàn)。

總體而言，小米汽車(chē)的亮相標(biāo)志著小米在汽車(chē)領(lǐng)域的全面進(jìn)軍，雷軍對(duì)未來(lái)的愿景充滿(mǎn)信心，認(rèn)為小米汽車(chē)將在智能化、性能、科技和生態(tài)等方面走在行業(yè)的前列。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，小米汽車(chē)將如何在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的廠(chǎng)商，值得業(yè)界密切關(guān)注。