日媒：中國汽車正在全球市場挑戰(zhàn)日本汽車

2023年7月8日，媒體發(fā)文表示中國的汽車現(xiàn)在正在挑戰(zhàn)日本汽車在全球市場中的主導(dǎo)地位，隨著中國品牌的汽車制造商知名度和銷售范圍逐漸擴(kuò)大，西北地區(qū)的傳統(tǒng)汽車制造商在全球汽車市場中的份額很有可能會受到影響。研究公司 MarkLines官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示在2023年的5月份，亞洲地區(qū)和大洋洲地區(qū)新能源汽車的銷量達(dá)到了53萬輛，相比2022年的同時(shí)期增長幅度達(dá)到了50%，泰國和澳大利亞這兩個(gè)國家的銷量增速最為明顯。

從細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)中可以看出，2023年的5月份泰國地區(qū)的新能源汽車銷量達(dá)到了5000輛，相比2022年同時(shí)期增長幅度已經(jīng)超過了13倍。在泰國汽車市場中的占有率已經(jīng)從原有的0.5%提升到了目前的7%。澳大利亞在2023年5月份的新能源汽車銷量達(dá)到了7000輛，增長幅度已經(jīng)超過了15倍，在全國的汽車市場中的占比從0.5%同樣上升到了目前的7%。本次數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，除了家用的乘用車以外還計(jì)算到了卡車和大巴車。

我國的新能源汽車品牌現(xiàn)在開始積極進(jìn)軍到泰國市場，據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，比亞迪汽車在泰國新能源汽車市場中的占有率已經(jīng)達(dá)到了40%，而且比亞迪汽車官方宣布現(xiàn)在計(jì)劃在泰國地區(qū)打造工廠，長安汽車官方宣布將會投入98億泰銖在泰國地區(qū)打造一家新能源汽車的生產(chǎn)車間，上汽集團(tuán)和長城汽車都有類似的想法。

在20世紀(jì)60年代的時(shí)候，日本地區(qū)的傳統(tǒng)汽車制造商就已經(jīng)開始在泰國內(nèi)生產(chǎn)汽車促進(jìn)了當(dāng)?shù)毓I(yè)化的發(fā)展，不過在新能源汽車時(shí)代日本地區(qū)的新能源汽車進(jìn)入泰國汽車市場的時(shí)間比較遲，到目前位置日本的傳統(tǒng)汽車制造商在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)依舊比較落后。