中國船舶集團(tuán)七一一所成功中標(biāo)雙臂架起重船項目，引領(lǐng)綠色節(jié)能發(fā)展

中國船舶集團(tuán)七一一所成功中標(biāo)中交第二航務(wù)工程局的“5500噸雙臂架變幅式起重船”電力推進(jìn)系統(tǒng)集成項目，實(shí)現(xiàn)了重要突破。

這艘起重船是一種非自航、雙臂架變幅式的大型起重船，具備多層甲板室和5500噸的起重能力。其設(shè)計滿足了6.5米的吃水和47米的通航高度要求，并具備輔助推進(jìn)功能。該船適用于海上水域近海航區(qū)、沿海航區(qū)和遮蔽航區(qū)的起重作業(yè)，能夠滿足無限航區(qū)的拖帶調(diào)遣需求，可廣泛應(yīng)用于橋梁工程、水工工程、海上風(fēng)電等領(lǐng)域。

該船采用了浮箱助浮技術(shù)，因此具有較小的作業(yè)吃水，可在淺水區(qū)進(jìn)行作業(yè)。同時，由于其作業(yè)適應(yīng)性強(qiáng)，能夠滿足長江口、珠江口、舟山群島和渤海灣等主要近沿海水域的施工要求，具有廣闊的市場應(yīng)用前景。

七一一所為該船設(shè)計了低壓交流電力推進(jìn)系統(tǒng)，采用高效的變頻永磁一體機(jī)，以滿足DP-1動力定位需求。此外，為了滿足船舶運(yùn)行工況需求，他們還開發(fā)了一套智能功率能量管理系統(tǒng)，用于全船的能量管理。

在設(shè)計方案中，該船計劃采用光伏儲能、高效永磁電機(jī)和能量回饋等綠色節(jié)能技術(shù)，并研發(fā)了作業(yè)輔助決策系統(tǒng)。這艘船將首次在國內(nèi)綜合應(yīng)用多種綠色低碳節(jié)能技術(shù)，為海上工程船舶的綠色化和智能化發(fā)展提供了新的示范和方向。

據(jù)了解，這艘船由上海振華重工承建，計劃于今年8月中旬在振華啟東海工開工。一旦建成，它將成為國內(nèi)最大的雙臂架起重船。