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在此前長沙和三亞地區(qū)的政府宣布網(wǎng)約車的辦理業(yè)務(wù)正式暫停以后,珠海濟南等多個城市相繼發(fā)布了有關(guān)于網(wǎng)約出租車的從業(yè)風(fēng)險警告,按正常邏輯來看,2023年疫情進入到常態(tài)化趨勢以后網(wǎng)約車行業(yè)應(yīng)該在逐漸恢復(fù),不過大多數(shù)司機都明顯感覺到自己的收入在逐漸下滑。
根據(jù)數(shù)據(jù)參考在進入到2023年以后,整個出租車行業(yè)的訂單量已經(jīng)有了大幅度的回,網(wǎng)約車的監(jiān)管信息交互系統(tǒng)數(shù)據(jù)此前公布的信息顯示在2023年的4月份平臺內(nèi),總計收到的訂單數(shù)量已經(jīng)達到了7.06億單,相比2022年的同時期增長幅度更是達到了48.3%,不過相比2021年4月份所要創(chuàng)造的7.6億單記錄有所下滑。
在2023年的6月6日,佛山地區(qū)的一名網(wǎng)約車從業(yè)者在接受記者采訪時表示他每天都會在網(wǎng)約車平臺中接單,現(xiàn)在每天的收益大概會在400元到500元之間,不過每天接單數(shù)量的規(guī)律漂浮不定,另外證明司機表示自己每個月還會休息四五天,綜合計算,再去除自己網(wǎng)約車所需要的租金費和油費以外,每個月的收入會在6000元人民幣左右。
網(wǎng)約車司機向記者介紹6000元人民幣的月收入在整個佛山地區(qū)出租車行業(yè)中北京屬于比較好的情況,每天的收益和每個司機每天出車的時間,接收到的訂單量都有一定的關(guān)系,工作的時間越長,所獲得的收益也會越多。現(xiàn)在許多的網(wǎng)約車司機對于收入問題和接單的問題都感到十分的擔(dān)憂,因為網(wǎng)約車司機這種職業(yè)的自由度比較高,更加符合當(dāng)代人對于工作的需求,隨之而來的是網(wǎng)約車司機的數(shù)量急劇增加,在疫情逐漸開放以后現(xiàn)在每個司機的接待難度相比之前有了大幅度提高,司機師傅透露自己每天的空車率都已經(jīng)高達50%。
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