瑞士在鐵路軌道上鋪設(shè)太陽能電池板 用火車自動化安裝

6月6日消息，瑞士一家初創(chuàng)公司正準備在瑞士的鐵路軌道上安裝太陽能電池板，據(jù)了解，這些電池板會像地毯一樣鋪在Buttes火車站附近的軌道間隙中，這樣的一項業(yè)務(wù)已經(jīng)經(jīng)過了瑞士聯(lián)邦交通局的審批，據(jù)了解Sun-Ways在當今國際上，并不是第一家安裝鐵道軌路太陽能電池板的公司，意大利的可再生能源公司Greenrail就曾經(jīng)開發(fā)過這樣的技術(shù)，不過該公司和瑞士Sun-Ways 的業(yè)務(wù)有所不同，Sun-Ways 使用的是標準尺寸的電池板，這樣能夠更加適應(yīng)軌道之間的間隙，除此之外，整個安裝過程完全是自動化，有一輛特制的火車來安裝。

相關(guān)人士透露，該試點項目將會在今年的夏天正式完成，預(yù)計會耗資56萬美元，在當?shù)匾欢?40英尺的鐵路軌道上安裝60塊太陽能電池板，這個項目的規(guī)模雖說不大，但是對于該公司來說只是剛剛開始而已，如果該項目能夠運行成功，那么整個項目生產(chǎn)的電力將會有著較強的提升，目前，該項目產(chǎn)生的電力將會100%適用于當?shù)鼐用?，未來的部分電力可以用于?qū)動火車。

Sun-Ways 創(chuàng)始人表示，如果使用太陽能電池板覆蓋瑞士全國5000公里的鐵路網(wǎng)絡(luò)，大約每年能夠生產(chǎn)1000M瓦的電量，這個電量是可以供應(yīng)75萬戶家庭使用，清潔能源倡導組織Freeing Energy Project創(chuàng)始人表示，該公司的實驗只有在克服一系列重大挑戰(zhàn)之后才能夠成功，項目所面臨的風險包括火車產(chǎn)生的碎屑，電池板和電網(wǎng)連接點之間的地理位置等等，只有解決這些問題，才能夠有機會在未來實現(xiàn)該公司的愿景。

據(jù)了解，對于試點項目Sun-Ways 使用了一輛改裝的火車來鋪設(shè)電池板，該公司還計劃使用一輛定制類型的火車，整個火車有兩節(jié)車廂，一節(jié)車廂存放電池板，另一節(jié)則會安裝電池板，安裝的電池板將會一直停留在軌道上，如果在未來需要維護或者是修理的工序，這列火車將會再次經(jīng)過該段軌道進行修整。