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近年以來,隨著汽車的電動化,智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術的加速,引進汽車功能,安全和標準的日益已經(jīng)受到了市場和行業(yè)的廣泛關注和重視。在2021年8月時,我國已經(jīng)向國際標準化組織道路車輛委員會,電子電器部件及通用系統(tǒng)分技術委員會,提出了新能源汽車的可充電儲能系統(tǒng),功能安全國際標準提案。
隨后我國便迅速確立目標,并結合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)合德國、美國、日本、法國、英國、奧地利和加拿大等諸多國家的專家,共同研究并開啟新標準的制定工作。針對動力電池儲能技術,以及其中所存在的安全因素和復雜因素等諸多要點提出了相對的應對措施,并提出了新能源汽車充電儲能結構的安全框架和安全方案的設計,進一步為充電儲能結構的研發(fā)提供技術支撐。
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