一輛四輪驅(qū)動(dòng)的冬季四輪驅(qū)動(dòng)豐田普銳斯即將登陸美國(guó)

普銳斯在美國(guó)的銷量持續(xù)下降，導(dǎo)致豐田采取了激烈的行動(dòng)。四輪驅(qū)動(dòng)的普銳斯(Prius)以前僅限于某些市場(chǎng)，包括日本，目前正駛向北美。普銳斯(Prius)的銷售取得了一些發(fā)展，因?yàn)橘?gòu)買者在較低的燃油價(jià)格中放寬了他們的混合動(dòng)力野心。豐田汽車的研究還表明，在冬季嚴(yán)寒的美國(guó)部分地區(qū)，居民感到普瑞斯(Prius)前輪驅(qū)動(dòng)是不切實(shí)際的。我們和冬季輪胎可能會(huì)有所不同，但是無(wú)論如何。

因此，豐田推出了普銳斯AWD-e四輪驅(qū)動(dòng)版本，希翼不僅停止銷售下滑，而且將其扭轉(zhuǎn)。最終，該公司認(rèn)為，盡管比其傳統(tǒng)兄弟產(chǎn)品的50mpg少了8mpg(美國(guó))，但它仍可以占該國(guó)Prius銷量的25%。在英式英制尺寸中為60mpg。

它基于獨(dú)立供電和獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的后橋;本質(zhì)上是一個(gè)可以插入生產(chǎn)線的獨(dú)立模塊。它可以以每小時(shí)43英里的時(shí)速為自動(dòng)充電混合動(dòng)力車的后軸提供動(dòng)力-足夠快，足以克服在潮濕，嚴(yán)寒甚至下雪天的任何牽引力問(wèn)題(盡管請(qǐng)參見(jiàn)上面的冬季輪胎要點(diǎn))。

一個(gè)小的鎳氫電池位于后排座椅下方。選擇它是因?yàn)樗趪?yán)寒天氣下比鋰離子電池具有更好的性能。與前驅(qū)汽車一樣，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)能量回收為這兩個(gè)電池組充電(在本例中為兩個(gè))，因此總是可以抽出一些電動(dòng)果汁。

自充電式混合動(dòng)力車已不再受歡迎。市場(chǎng)趨勢(shì)表明，純電動(dòng)汽車行駛里程會(huì)更長(zhǎng)。不過(guò)，在從西班牙平原到山頂一半的艱苦路線上，目前的普銳斯曾經(jīng)達(dá)到70英里/加侖，我并不總是同意。四輪驅(qū)動(dòng)普銳斯(Prius)將于明年初在美國(guó)經(jīng)銷商處發(fā)售。