保時捷官方公布了全新純電動量產(chǎn)車Taycan的實車預告圖

日前，保時捷官方發(fā)布了全新純電動量產(chǎn)車Taycan的實車預告圖。該車為Mission E概念車的量產(chǎn)版本。新車將會在9月份亮相，目前在國內(nèi)已經(jīng)開始接受預訂。

從預告圖來看，Taycan前臉連續(xù)了概念車的設計手法，例如前大燈組細節(jié)設計、熏黑雙五輻式輪圈、溜背設計等，運動感比較強烈。尾燈部分目前只能看到局部設計，新車或采納貫通式尾燈設計。

動力方面，Taycan搭載兩臺永磁同步電機以及鋰電池組，最大功率和最大扭矩目前未知，但百公里加速時間小于3.5秒，性能十分強悍。此外，新車NEDC續(xù)航里程超過500km。在快充模式下，僅需15分鐘便可充至80%的電量。

▲Taycan設計手稿

▲Mission E Cross Turismo概念車

此前，保時捷已經(jīng)發(fā)布該車的設計手稿。作為保時捷首款純電動車型，Taycan采納傳統(tǒng)的轎跑車設計，而該車還有跨界版本車型，該車將基于Mission E Cross Turismo概念車打造，計劃在2020年初亮相。

隨著傳統(tǒng)車企相繼發(fā)力新能源市場，特斯拉在高端純電動車領域一家獨大的局面已經(jīng)不復存在。例如奧迪、奔馳、捷豹、保時捷等品牌都已經(jīng)推出自己的純電動車型。

未來，面對汽車“新四化”浪潮，保時捷制定了“三管齊下”的產(chǎn)品策略，產(chǎn)品組合將涵蓋優(yōu)化的燃油車、插電式混合動力車和純電動跑車，并在電氣化和數(shù)字化方面投入大量資金。

根據(jù)規(guī)劃，預計到2025年，保時捷旗下車型一半的銷售量將來自純電和插電式混動車型。除了Taycan，例如Macan等車型未來也將進展為純電動車系。