換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)的新款北京奔馳E級(jí)正式上市 新車提供三種動(dòng)力車型

C級(jí)車，而且還是一輛售價(jià)超40萬(wàn)的C級(jí)車，引擎蓋下方卻裝著一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

這若是放在以前定會(huì)招來(lái)鄙夷的眼光，但如今，我也許會(huì)附上一句：“內(nèi)燃機(jī)最后的掙扎!”

日前，換裝新發(fā)動(dòng)機(jī)的新款北京奔馳E級(jí)正式上市，新車提供有E 260 L、E 300 L和E 350 L三種動(dòng)力車型，它們分別搭載了1.5T+48V輕混系統(tǒng)、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T+48V輕混系統(tǒng)。

取消6缸、尾標(biāo)增大、滿足國(guó)VI

針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)需要說(shuō)明的是，北京奔馳E級(jí)改款之前搭載的是2.0T低/高功率、3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)(M274、M276)，也就是我們熟悉的E200 L、E300 L、E320 L車型。

改款之后，最明顯的變化是尾標(biāo)數(shù)字變大了，不過(guò)更加值得注意的是它們都為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)且滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。

如果拿改款前后的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)做對(duì)比的話，數(shù)據(jù)幾乎都變小了，不過(guò)考慮到48V電機(jī)加持，新車的動(dòng)力其實(shí)上是有提升的，這一點(diǎn)從官方給出的百公里加速就能看出(百公里加速快了0.1秒，官方給出的后驅(qū)和四驅(qū)版車型0-100km/h加速時(shí)間分別為8.7秒和9秒)。

取消防爆胎、增配柏林之聲音響

除了動(dòng)力上的調(diào)整，新車在配置上也有細(xì)微變動(dòng)。其中新款北京奔馳E 260 L/E 300 L車型取消了防爆胎(缺氣保用輪胎)，E 300 L豪華型/運(yùn)動(dòng)豪華型則增配了柏林之聲音響。

此外，新車還將胎壓報(bào)警升級(jí)為胎壓檢測(cè)。

乞丐版=次頂配

在重要的價(jià)格上，新車售價(jià)區(qū)間保持不變依舊為43.58-62.98萬(wàn)元(調(diào)價(jià)后42.58萬(wàn)-61.68萬(wàn))，算得上加量不加價(jià)(如果你對(duì)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不在意的話)。

不過(guò)對(duì)于三叉星徽沒(méi)有執(zhí)念的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)或多或少都需斟酌一番，因?yàn)橐惠v北京奔馳E260(乞丐版)的錢足以買到雷克薩斯ES300尊享(次頂配)，一輛前置前驅(qū)、喝92號(hào)汽油并配有高效油電混合動(dòng)力的進(jìn)口車。

編輯說(shuō)： 雖然無(wú)法想象寶馬將1.5T塞進(jìn)5系的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，但隨著日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，越來(lái)越多的豪華品牌也開(kāi)始換裝小排量發(fā)動(dòng)機(jī)、采納混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)降低油耗與排放，這就是趨勢(shì).....

在同級(jí)別中，寶馬5系、奧迪A6L均于上代推出了插電式混動(dòng)車型，三分天下的奔馳E卻遲遲未能觸電，本次加入的輕混更重要的意義是奔馳在C級(jí)車市場(chǎng)開(kāi)始涉獵新能源。