尼桑NP300硬體獲得可怕的零星級(jí)碰撞評(píng)級(jí)

全球NCAP和南非汽車協(xié)會(huì)希翼改善非洲的汽車安全。作為這次行動(dòng)的一部分，他們最近對(duì)南非市場(chǎng)的NP300硬體皮卡進(jìn)行了碰撞測(cè)試，結(jié)果這輛卡車在評(píng)估中獲得了令人遺憾的零星級(jí)評(píng)級(jí)。全球NCAP預(yù)測(cè)，乘坐卡車的成年人“在車禍中受到致命損害的可能性很高”。

如果NP300硬體激起你一種令人困惑的懷舊之情，那可能是因?yàn)檫@款卡車有著絕對(duì)古老的基礎(chǔ)。這款皮卡于1997年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，隨后尼桑于2004年推出了一款替代品。在世界其他地方，卡車上印有納瓦拉的車名。在南非，尼桑推出了納瓦拉的下一代車型，同時(shí)也讓這款老車上路。

全球NCAP正面碰撞試驗(yàn)將這架皮卡以每小時(shí)64公里(40英里每小時(shí))的速度撞向障礙物。卡車的結(jié)構(gòu)在碰撞中崩塌，轉(zhuǎn)向柱與駕駛員的胸部相撞。安全機(jī)構(gòu)認(rèn)為司機(jī)的頭部、胸部和腳受到的保護(hù)很差。這也給了乘客的安全在邊緣的胸部和左腿，除了虛弱的右腿。

全球NCAP的秘書長(zhǎng)大衛(wèi)·沃德在發(fā)布結(jié)果時(shí)說:“NP300硬殼機(jī)身的名字被錯(cuò)得離譜，因?yàn)樗耐鈿ひ呀?jīng)坍塌。”日產(chǎn)汽車還聲稱，這款汽車得益于所謂的安全防護(hù)，但這是嚴(yán)峻誤導(dǎo)。我們的測(cè)試表明，乘員艙完全無法汲取撞擊產(chǎn)生的能量，從而導(dǎo)致高死亡率或嚴(yán)峻損害的風(fēng)險(xiǎn)。

作為這一輪測(cè)試的一部分，全球NCAP和南非汽車協(xié)會(huì)也測(cè)試了現(xiàn)代i20、起亞Picanto和豐田Yaris。他們?nèi)硕嫉玫搅巳堑脑u(píng)價(jià)。