揭秘雷克薩斯LFA超跑真實(shí)銷售情況，豐田內(nèi)部開發(fā)后繼車型

揭秘雷克薩斯LFA超跑真實(shí)銷售情況，豐田內(nèi)部開發(fā)后繼車型

雷克薩斯的LFA超跑被許多車迷譽(yù)為當(dāng)代最令人向往的汽車之一，這款V10超跑在發(fā)布后很快就被熱捧一空。然而，事實(shí)可能與大家的認(rèn)知略有不同。

有美國汽車媒體發(fā)表了一篇評(píng)論，認(rèn)為這款V10超跑在商業(yè)上并未取得成功。他們的理由是盡管這款被稱為天籟之音、天使吟唱的超跑僅生產(chǎn)了500輛，屬于極為限量的車型，但在美國仍有報(bào)道稱在停產(chǎn)幾年后仍有新車出售。例如，雷克薩斯美國分公司在2019年售出了3輛全新的LFA（并非二手車，而是從未上牌的存車），這比前一年（2018年）的銷量還多一輛。

回到2023年，一位來自澳大利亞的買家也購買了一輛之前未售出的雷克薩斯LFA超級(jí)跑車。根據(jù)澳大利亞雜志《Drive》的報(bào)道，一家豐田經(jīng)銷商老板在沒有其他選擇的情況下，不得不親自購買他們店里未上牌的存車，以在截止日期前完成法律登記。這里的截止日期指的是澳大利亞當(dāng)?shù)胤梢?guī)定，在7月1日之后，經(jīng)銷商將無法再注冊那些長期未售出的存車（類似于中國于7月1日開始實(shí)施的一些交通和排放法規(guī)）。通過在截止日期前完成銷售手續(xù)，這輛LFA超跑得以納入澳大利亞認(rèn)可車輛登記冊（RAV）。

根據(jù)澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)商會(huì)公布的數(shù)據(jù)，這輛LFA是上個(gè)月澳大利亞售出的124,926輛新車中的一輛。豐田汽車是六月份澳大利亞銷量最高的汽車制造商，共銷售了20,948輛汽車，而豐田旗下的暢銷車型Hilux也是其中之一，交付了6,142輛。

這個(gè)案例告訴我們一個(gè)事實(shí)，即世人認(rèn)為所有雷克薩斯LFA早已售罄的看法是錯(cuò)誤的。這些用V10發(fā)動(dòng)機(jī)吟唱的天使們并不僅僅是富豪們車庫中的玩物或收藏家的珍藏品，直到2023年的6月，仍然有全新、未售出、未上牌的雷克薩斯LFA存在。

此外，豐田集團(tuán)內(nèi)部正在開發(fā)一款LFA的后繼車型，或者至少是一款具備旗艦定位的高性能車型。雖然不是LFA的正統(tǒng)后繼車型，但其定位與之相似，是豐田集團(tuán)皇冠上的一顆寶石。這款新的旗艦車型可能與雷克薩斯在2021年底推出的電動(dòng)運(yùn)動(dòng)概念車有一定的繼承關(guān)系。新旗艦車型將繼承LFA的“秘密武器”，可以在兩秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0到100公里/小時(shí)的加速，并配備模擬手動(dòng)變速箱。

這款正在開發(fā)中的LFA后繼車型還將配備線控轉(zhuǎn)向和線控制動(dòng)系統(tǒng)，以及下一代電池技術(shù)，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程可達(dá)700公里。豐田希望能夠采用固態(tài)電池，但目前尚不清楚該車型上市時(shí)是否真正搭載了固態(tài)電池。根據(jù)最近的產(chǎn)品路線圖，LFA的后繼車型預(yù)計(jì)將在2026年正式發(fā)布。

你最喜歡的超級(jí)跑車是哪一款？你認(rèn)為LFA能夠證明雷克薩斯或豐田的地位嗎？在你的看法中，LFA能否與法拉利、保時(shí)捷和蘭博基尼的超跑車型相媲美？你是否與眾多車迷一樣以為LFA已經(jīng)全部售罄？請?jiān)谠u(píng)論區(qū)分享你的看法。