插混市場(chǎng)再添新勢(shì)力，啟辰大V DD-i超混動(dòng)售價(jià)11.89萬(wàn)-14.99萬(wàn)元

7月8日，啟辰大V DD-i超混動(dòng)正式上市，新車共推出4個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)為11.89萬(wàn)-14.99萬(wàn)元。

啟辰大V DD-i超混動(dòng)是東風(fēng)日產(chǎn)基于DD-i超混動(dòng)技術(shù)開發(fā)的首款產(chǎn)品，旨在滿足消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和更省油的需求，為主流中青年用戶提供了一種插混出行的新選擇。

在外觀方面，啟辰大V DD-i超混動(dòng)與燃油版車型基本一致，但采用了直瀑式V型中網(wǎng)設(shè)計(jì)，貫穿式燈帶與修長(zhǎng)的車燈相連，與格柵融為一體。前導(dǎo)風(fēng)口采用前翹上揚(yáng)的設(shè)計(jì)，增添時(shí)尚動(dòng)感。車身尺寸為4607mm1917mm1624mm，軸距為2700mm。溜背造型與寬體轎跑風(fēng)格的設(shè)計(jì)賦予了新車年輕動(dòng)感的特點(diǎn)。懸浮式車頂、動(dòng)感線條和風(fēng)火輪式輪轂造型等細(xì)節(jié)凸顯出其運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。貫穿式尾燈與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，頂部的延展尾翼和底部的擋流板設(shè)計(jì)傳遞出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與燃油版相似，僅對(duì)座椅縫線進(jìn)行了改進(jìn)，并新增了配色方案。最引人注目的是采用了24英寸一體式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，搭載啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng)，提供智能語(yǔ)音交互、在線導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能。值得一提的是，啟辰大V DD-i超混動(dòng)取消了一鍵啟動(dòng)開關(guān)，而是通過主駕座椅ODS功能，只要帶著鑰匙進(jìn)入車內(nèi)，車輛就會(huì)自動(dòng)通電。駕駛者只需踩下剎車并掛擋，就可以出發(fā)了。到達(dá)目的地后，掛入P檔，帶著鑰匙下車即可。

由于寬體車身的設(shè)計(jì)，啟辰大V DD-i的后排肩部空間達(dá)到了1476mm，加上2700mm的軸距和幾乎平整的地臺(tái)，即使是三人乘坐也能享受自在的空間。放倒第二排座椅后，后備箱最大容積可達(dá)1520L。

動(dòng)力方面，啟辰大V DD-i超混動(dòng)采用了電驅(qū)化插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，由多合1高集成電驅(qū)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)組成。電機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩為320N·m；發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120kW，最大扭矩為230N·m。電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的組合為啟辰大V DD-i超混動(dòng)提供了出色的動(dòng)力性能，0-100km/h加速僅需7.8秒，NEDC百公里饋電油耗僅為4.3L，NEDC百公里綜合油耗低至0.85L。此外，新車的NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)1132km，純電續(xù)航里程為110km。

新車上市后，官方推出了一系列購(gòu)車大禮，包括金融禮、充電禮、質(zhì)保禮、流量禮以及高達(dá)6000元的增換購(gòu)補(bǔ)貼。只要在2023年8月31日前下定，并于2023年9月30日前完成交車，即可享受這些禮遇。有著強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力、優(yōu)惠的價(jià)格和政策支持，何樂而不為呢？如果你對(duì)這款車感興趣，趕緊去了解一下吧。