忠于原始設計，量產(chǎn)你會買嗎？全新Pony Coupe假想圖曝光

提起喬治亞羅的經(jīng)典設計，德羅寧DMC-12絕對是一個名字無人不曉。然而，要深入了解其設計語言的延續(xù)，就不能忽略現(xiàn)代汽車的首款自主車型——Pony的存在。于1974年發(fā)布的Pony Coupe概念車，擁有許多與DMC-12相似的設計元素，不同的是現(xiàn)代汽車如今成為全球第三大汽車制造商，具備了資金和資源回顧自己的歷史。

從某種程度上說，N Vision 74概念車可以看作是Pony Coupe的現(xiàn)代化版本，甚至勾起了人們對韓國版DMC-12的回憶，盡管夸張的賽車化套件試圖掩蓋這一點。當喬治亞羅修復原版概念車并有望將N Vision 74投入量產(chǎn)時，一位海外網(wǎng)友繪制了一組“街道版”N Vision 74的設計圖，完美展現(xiàn)了Pony Coupe的經(jīng)典之美。

與其他畫家大膽想象不同，這位名叫Brian Kim的網(wǎng)友則以大規(guī)模量產(chǎn)為前提，每個細節(jié)都設計得更具可實施性。精致而低矮的車身完美致敬了經(jīng)典，并傳遞出極富動感的姿態(tài)。前后大燈采用IONIQ的像素燈組設計，彰顯了新能源的身份。去除運動套件后，整體設計的簡潔感令人印象深刻，更符合21世紀DMC-12的特點。

根據(jù)這位網(wǎng)友的設想，全新的Pony Coupe將基于E-GMP平臺打造，采用后置電機和800V電氣架構，配備30kWh的小容量電池。此外，額外的續(xù)航將由氫燃料系統(tǒng)提供，形成一套氫電插混動力系統(tǒng)。雖然在可預見的未來，現(xiàn)代汽車可能沒有精力讓跑車系列重新進入公眾視野，但一旦在新能源浪潮中站穩(wěn)腳跟，我們又能從韓國帶來哪些令人驚喜的浪漫主義呢？