騰勢N7：極氪001最強對手登場，獵裝車市場新戰(zhàn)場？

今日，比亞迪重磅車型騰勢N7正式上市，共推出6款車型，價格區(qū)間為30.18至37.98萬元。騰勢N7基于e平臺3.0騰勢升級版打造，提供了靈動和律動兩種前臉設計，采用了智能底盤融合技術(shù)以及云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)。

作為騰勢轉(zhuǎn)型后的第二款車型，N7自發(fā)布以來一直備受市場關注，同時也是比亞迪目前最高端的乘用車，與極氪品牌的最強競爭對手。在極氪001問世之前，獵裝車基本上沒有太大的市場反響，然而，極氪001憑借其強大的性能和令人驚艷的外觀，加上品牌的良好運作，直接讓它成為首款30萬元級月銷量達到1萬輛的國產(chǎn)中大型純電動車。

然而，由于極氪001搭載了糟糕的車載系統(tǒng)，其口碑發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，銷量從1萬輛下滑至6、7千輛。即便在極氪009問世后也未能推動整個極氪品牌達到銷量巔峰。不過，隨著極氪X的上市，極氪系在6月份重新實現(xiàn)了1萬輛的月銷量。然而，隨著騰勢N7的上市，極氪001將面臨巨大的競爭壓力。

騰勢N7采用純電驅(qū)動，提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，根據(jù)CLTC工況測試，續(xù)航里程分別為702公里和630公里。此外，騰勢N7還提供了兩套輔助駕駛硬件方案。標準版車型配備了24個輔助駕駛硬件，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級別的輔助駕駛功能；高階版則配備了33個輔助駕駛硬件，包括2顆激光雷達和2顆前向800萬像素攝像頭，目前能夠?qū)崿F(xiàn)L2級別的輔助駕駛功能。

在動力方面，騰勢N7提供單電機和雙電機兩種動力系統(tǒng)。單電機版的最大功率為230千瓦，而雙電機版則分別為前軸160千瓦和后軸230千瓦。騰勢N7還支持最高230千瓦的雙槍快充，最快充電時間為15分鐘，續(xù)航里程可增加350公里，4分鐘快充可補充100公里的續(xù)航里程?？梢哉f，比亞迪將其目前最先進的技術(shù)應用于N7上，在年度銷量目標為300萬輛的壓力下，比亞迪對極氪001必然不會手軟。

隨著比亞迪和吉利這兩大國產(chǎn)車企進入獵裝車領域，原本小眾的市場或許將成為各大廠家爭奪的新戰(zhàn)場。