騰勢N7：集大成之作的頂尖技術(shù)與充滿誠意的豪華SUV

7月3日晚，騰勢品牌迎來了全新SUV車型騰勢N7的盛大上市，該車提供6種配置可選，其官方指導(dǎo)價區(qū)間為30.18萬元-37.98萬元。

騰勢N7的定價讓人感受到其對市場的自信，然而在30萬元價位段，競爭對手眾多，無論是新能源領(lǐng)域內(nèi)的極氪001、理想L7、蔚來ES6，還是燃油車領(lǐng)域內(nèi)的寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC等豪華產(chǎn)品，都在爭奪消費者的目光。

這款車可以說是比亞迪的集大成之作，注重讓用戶體驗到頂尖技術(shù)所帶來的感覺。比如采用CTB車身電池一體化技術(shù)，使得電池包薄，不僅保證了離地間隙，還提高了乘員艙的空間表現(xiàn)。騰勢N7的坐姿也較為接近同級別的燃油車，考慮人體工學(xué)，提高了乘坐舒適性。

另一個特色是云輦-A系統(tǒng)，利用空氣彈簧和可變阻尼減振器實現(xiàn)對懸架系統(tǒng)的動態(tài)調(diào)整，使得車身高度可以在一定范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)，提升了通過性、舒適性和操控性能。

騰勢N7還引發(fā)了爭議的雙槍快充功能，最高功率230kW，可在短時間內(nèi)補(bǔ)充大量續(xù)航里程，但也有人擔(dān)憂會占用充電資源。

車型的基礎(chǔ)配置十分豐富，包括各種駕駛輔助功能、豪華座椅、全景天窗等，使得30.18萬元起步的車型也能滿足大部分消費者需求。

對于購買者來說，最低配車型已經(jīng)具有很高的性價比，但帶云輦-A系統(tǒng)版本的提升更為明顯，舒適性得到提升。

在Max版和N-Sport版之間，根據(jù)個人對性能和操控的追求，進(jìn)行選擇。

總體而言，騰勢N7是一款充滿誠意的車型，其30萬元的價位也讓它具備強(qiáng)大的競爭力。選擇超長續(xù)航版或長續(xù)航性能版，取決于個人需求。盡管在紙面上看來表現(xiàn)優(yōu)秀，但市場認(rèn)可還需通過銷量來評判。