全新smart精靈#3：開啟smart的新時代

我回憶不起自己25歲時的模樣，但那時的我已經(jīng)離開大學(xué)校門，擺脫了學(xué)生身份的保護(hù)，并主動脫離了父母的照顧，選擇以我向往的方式開啟全新的人生階段。我依靠著我25年來積累的經(jīng)驗、對未來的信心和理想，走上了屬于我的道路。

我相信，25歲的smart也是如此。

smart經(jīng)歷了25年的光陰更迭，開啟了新的時代。

從1998年第一臺smart City Coupe的問世，它一直延續(xù)了約翰·湯姆福德的手繪草圖和NAFA概念車的理念，以其靈活的微型車身姿態(tài)成為梅賽德斯在城市通勤領(lǐng)域的最佳選擇。

時光匆匆流逝，smart不斷升級迭代，推出了經(jīng)典的雙門Fortwo和實用的四門Forfour，還有敞篷版、BARBUS版和Roadster跑車等不同車型，讓smart的創(chuàng)意無限延展。這款城市小精靈吸引了無數(shù)年輕消費者的喜愛，全球累計銷量在2016年已經(jīng)突破200萬輛，成為細(xì)分市場的現(xiàn)象級產(chǎn)品，并且持續(xù)至今。

除了推出不同車型、高性能版本和多達(dá)50多款特別版車型之外，smart始終堅持電動化發(fā)展。無論是早期的smart Fortwo Electric Drive還是2017年在日內(nèi)瓦車展上展出的smart EQ Fortwo，它們都延續(xù)了梅賽德斯-奔馳從上世紀(jì)70年代開始對低功耗微型車的長遠(yuǎn)設(shè)想。

因此，當(dāng)smart宣布成為一家純電動智能汽車品牌，并全面轉(zhuǎn)向純電動車型時，我并不感到意外，反而感到欣喜。對于處于青春期的smart來說，動力系統(tǒng)的平順性一直是一個困擾。合作伙伴從三菱換到雷諾，但都沒有完全解決這個問題。然而，當(dāng)它進(jìn)入純電動領(lǐng)域時，無疑擁有了更成熟的技術(shù)，可以完美展現(xiàn)出卓越的駕駛品質(zhì)。

去年4月8日，smart精靈#1在柏林迎來了全球首秀，我知道它做到了。