啟辰大V DD-i超混動(dòng)預(yù)售，純電最高續(xù)航110km，售價(jià)13萬(wàn)元起

最近，我們從官方渠道獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的啟辰大V DD-i超混動(dòng)已開(kāi)始預(yù)售。預(yù)售期間推出了兩款車(chē)型，分別是60KM iD版和110KM iE版，預(yù)售價(jià)為13-14.2萬(wàn)元。

外觀方面，新車(chē)在燃油版啟辰大V的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些調(diào)整。車(chē)身尺寸為4607x1917x1624mm，軸距為2700mm，采用5門(mén)5座布局，定位于緊湊型SUV。前臉采用大尺寸中網(wǎng)，內(nèi)部采用V型網(wǎng)格狀填充，兩側(cè)大燈采用矩陣式設(shè)計(jì)，造型獨(dú)特且銳利，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢，并采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)。黑色后視鏡配合大尺寸多輻輪圈，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)身尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，頂部配備了大尺寸擾流板，并鑲嵌V字形剎車(chē)燈；底部包圍造型夸張，并采用隱藏式排氣，顯得低調(diào)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了三輻式平底方向盤(pán)，儀表盤(pán)與中控屏幕采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)；整個(gè)中控臺(tái)除了部分空調(diào)按鍵外幾乎沒(méi)有其他按鍵，簡(jiǎn)潔時(shí)尚。相比燃油版，新車(chē)采用了全新的電子撥桿檔把，更加小巧精致。內(nèi)飾整體采用了拼色設(shè)計(jì)，整體質(zhì)感不錯(cuò)。

配置方面，新車(chē)標(biāo)配了主副駕安全氣囊、胎壓顯示、疲勞駕駛提示、全景影像、透明影像、定速巡航、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、手機(jī)無(wú)線充電、語(yǔ)音控制、LED大燈、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)等功能，基本可以滿(mǎn)足用戶(hù)的用車(chē)需求。

動(dòng)力方面，全系搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合前置電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163Ps，最大扭矩為230N·m；電機(jī)最大功率為150KW，最大扭矩為320N·m；匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，最高車(chē)速為170km/h。兩款車(chē)型的官方百公里加速時(shí)間分別為7.8秒和7.9秒，NEDC綜合油耗分別為1.3L和0.85L。

電池方面，兩款車(chē)分別搭載了10.3千瓦時(shí)和18.4千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程分別為60km和110km。其中，110KM iE版還支持快充，并配備一個(gè)3.3KW的充電樁。

底盤(pán)方面，新車(chē)采用了前置前驅(qū)布局；懸掛類(lèi)型為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向；制動(dòng)類(lèi)型為前通風(fēng)盤(pán)和后實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)器，同時(shí)還配備了電子駐車(chē)系統(tǒng)。