小鵬G6：7月正式上市前的靜態(tài)體驗

已經下線的小鵬全新SUV車型G6，預計在今年7月份正式上市。我們在前段時間受邀參與了一次小鵬G6的靜態(tài)體驗活動，通過這次活動了解到了這款車的更多信息。外形設計方面并沒有太多新意，基本上延續(xù)了小鵬家族的設計語言，注重科技感和流動美學，呈現(xiàn)出圓潤動感的造型。

小鵬G6在低風阻設計方面下了很多功夫，整車共有17處低風阻設計，使得其風阻系數(shù)達到了令人矚目的0.248。而令人驚喜的是，它還配備了電動尾翼，不僅為車身增添了運動屬性，還能根據車速自動升降，進一步降低空氣阻力，提升續(xù)航里程。

駕駛室內部充滿了前沿科技，小鵬G6采用了Ciecle of Life矢量星環(huán)設計語言，整體內飾簡潔而不簡單，隱藏了各種數(shù)字科技。儀表盤和中控臺融為一體，尺寸分別為10.2英寸和14.96英寸的中控主屏幾乎沒有按鍵和旋鈕，展現(xiàn)出極致簡約的風格，有點類似特斯拉。

智能語音輔助指令在小鵬G6中發(fā)揮重要作用，只需一句“你好，小P”就能喚醒該系統(tǒng)，輕松設定車內幾乎所有功能。內飾還采用了隱藏式的空調出風口，進一步提升了簡約風格，而無風感智能空調則提升了空調使用體驗，減少了冷風直吹引起的感冒風險。

小鵬G6的800V電氣化架構為用戶帶來更省心便捷的充電體驗。只需充電10分鐘，即可增加約300公里的續(xù)航里程。這對于那些擔心里程焦慮的用戶來說，是一個實用的設計。此外，小鵬G6采用了CIB電池車身一體化制造工藝，大大提高了車身剛性，從而在車身安全性、續(xù)航表現(xiàn)和NVH性能方面都有了顯著的提升。

小鵬G6還配備了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，為用戶帶來了實實在在的變化。31個感知硬件和可選激光雷達的支持，為更智能的自動駕駛系統(tǒng)提供了充足的支持。其中，上海、廣州和深圳的城市已經開放了NGP功能，標志著XNGP第一階段性能的正式推出。預計到2025年，小鵬XNGP將實現(xiàn)城市場景下百公里接管次數(shù)小于1次的水平。這種更精細、復雜的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)將極大地減輕駕駛者的負擔。

小鵬品牌以數(shù)字化科技提升整車使用體驗為理念，小鵬G6在這一點上仍然做得很出色。它具備智能化科技優(yōu)勢、豐富的配置和高效的充電設計，為小鵬G6提供了強大的產品力。接下來，它將正式進入市場，與特斯拉Model Y展開真正的競爭。