特斯拉Model Y全球銷量榜首，電池選擇成關(guān)鍵

最近，根據(jù)海外市場研究機構(gòu)JATO Dynamics發(fā)布的一季度全球汽車銷量報告，特斯拉Model Y以微弱的優(yōu)勢以26.72萬輛的銷量反超豐田卡羅拉系列車型，成為全球銷量榜首。這也是純電動汽車首次登上全球銷量榜榜首，彰顯了純電車型在乘用車市場中的地位。

然而，從整體榜單來看，豐田是真正的贏家。豐田旗下的Hilux、RAV4榮放和凱美瑞分別位列第三、第四和第五名。它們在一季度全球銷量分別為21.47萬輛、21.11萬輛和16.62萬輛，形成了對特斯拉的競爭態(tài)勢。

值得一提的是，特斯拉Model Y能夠獲得銷量第一，與其在中國市場和其他市場的大幅降價有著密切關(guān)系。最新消息顯示，特斯拉Model Y后驅(qū)版搭載比亞迪刀片電池，在德國柏林工廠正式下線。據(jù)悉，這種新型電池容量為55kWh，續(xù)航里程達(dá)到440公里。

這是特斯拉柏林超級工廠首次使用中國品牌的電池，也是特斯拉在歐洲市場推出的首款采用磷酸鐵鋰電池的車型。目前，從中國上海工廠出口到歐洲的基礎(chǔ)版Model Y采用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池容量為60kWh，續(xù)航里程為455公里。兩者的主要區(qū)別在于比亞迪的刀片電池可以直接安裝在車身結(jié)構(gòu)中，減少了重量和成本。

特斯拉選擇比亞迪刀片電池作為Model Y的動力源，不僅提高了續(xù)航里程，還降低了車輛的總體重量和成本。這一電池選擇的變化對于特斯拉在全球市場的競爭力起到了重要作用。

總結(jié)而言，特斯拉Model Y在全球銷量榜上取得第一的成績，與其電池選擇密不可分。這表明在電動汽車市場中，電池技術(shù)的選擇和性能仍然是影響銷量和競爭力的重要因素。特斯拉的成功也將進(jìn)一步推動電動汽車的普及和發(fā)展，為全球汽車行業(yè)帶來更多的變革。