國六b標(biāo)準(zhǔn)實施：汽車產(chǎn)業(yè)和消費者面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

我國的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)從國一到國六，在二十多年的時間里不斷加嚴(yán)，而即將實施的國六b被稱為最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。國六b標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日正式實施，對汽車產(chǎn)業(yè)和消費者都會帶來一些影響，主要涵蓋以下幾個方面。

首先，對于汽車生產(chǎn)廠商來說，國六b標(biāo)準(zhǔn)的實施是一次大浪淘沙的競爭過程。國六b標(biāo)準(zhǔn)對汽車生產(chǎn)廠商的技術(shù)水平和生產(chǎn)工藝提出了更高的要求，需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)管理，以滿足更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。相較于國六a標(biāo)準(zhǔn)，國六b對CO、THC、NOx等多種污染物排放要求限制更為嚴(yán)格。廠商需要降低CO排放29%、THC排放50%、NMHC排放49%、NOx排放42%、PM排放33%。此外，國六b還新增了RDE測試，要求車型按照RDE重新實驗并申報公告。這些要求對于改善空氣質(zhì)量和保護(hù)公眾健康具有重要意義，同時也對主機(jī)廠和供應(yīng)商提出了更高的要求。

實際上，一線車企早在國六a階段就做好了國六b標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)備，直接按照國六b的標(biāo)準(zhǔn)打造車輛，并在車輛的申報信息上一步到位，達(dá)到了國六b階段的要求。長安汽車、長城汽車、吉利汽車等自主品牌以及大眾汽車、豐田汽車、別克汽車等合資品牌的車輛都已實現(xiàn)了國六b標(biāo)準(zhǔn)，提前實施標(biāo)準(zhǔn)不僅能夠打消消費者的疑慮，還能提升產(chǎn)品的競爭力。此外，國六b標(biāo)準(zhǔn)的實施還將加速傳統(tǒng)車企向新能源汽車的轉(zhuǎn)型，對于一些新能源品牌而言，也將引發(fā)一場大洗牌。

其次，國六b標(biāo)準(zhǔn)的實施對于新車市場來說，并不會帶來大的價格影響。盡管國六標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整可能會影響汽車市場上的降價活動，但由于許多熱門汽車品牌早已儲備或執(zhí)行了國六b標(biāo)準(zhǔn)，影響并不會很大。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，經(jīng)過幾個月的促銷活動，目前庫存實際已降至百萬臺以內(nèi)。政策給予半年銷售過渡期，讓經(jīng)銷商和企業(yè)的心態(tài)更為穩(wěn)定，避免了市場的大起大落。盡管新車市場降價將長期存在，但好車不愁賣，能夠享受優(yōu)惠促銷的往往是冷門車型或存在一定短板的產(chǎn)品。

此外，國六b標(biāo)準(zhǔn)的實施對于二手車市場也帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面，隨著國六b標(biāo)準(zhǔn)的實施，部分國六a車輛可能會在過渡期結(jié)束前辦理落戶手續(xù)，然后成為二手車進(jìn)行銷售，導(dǎo)致二手車市場供應(yīng)量增加，車型結(jié)構(gòu)更加豐富，從而對部分車型的二手車價格產(chǎn)生一定影響，消費者在二手車市場上將有更多的選擇和優(yōu)惠。另一方面，消費者在購買二手車時可能會有更多的顧慮，特別是首次購車的消費者更傾向于購買國六b車型，因此可能不選擇二手車。此外，一些城市率先實施國六b排放標(biāo)準(zhǔn)后，國五排放地區(qū)的車輛將不能再遷入國六排放地區(qū)，這將導(dǎo)致二手車的流通性下降。

總之，國六b標(biāo)準(zhǔn)的全面實施將在整個汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)中產(chǎn)生復(fù)雜的影響，對于汽車行業(yè)、消費者和環(huán)境都將帶來重大的改變和挑戰(zhàn)。我們建議關(guān)注國六b標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)問題，例如不符合國六b標(biāo)準(zhǔn)的車輛是否能繼續(xù)銷售、國六b標(biāo)準(zhǔn)對二手車交易的影響等。對于準(zhǔn)備購車的朋友，可以提前了解相關(guān)信息，選擇符合自身需求和標(biāo)準(zhǔn)的汽車。同時，政府和相關(guān)部門也應(yīng)加大對于國六b標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和推廣，以確保標(biāo)準(zhǔn)的有效實施，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。